作為連接江蘇省常州市與泰州市，集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過(guò)江通道，近日，常泰長(zhǎng)江大橋開(kāi)展主跨斜拉橋荷載試驗(yàn)，對(duì)主跨1208米斜拉橋、主跨388米鋼桁拱專(zhuān)用航道橋、非通航道孔橋及南北兩座引橋進(jìn)行全面檢測(cè)。

在試驗(yàn)中，110輛重型卡車(chē)在主跨斜拉橋上加載，最高加載總重量達(dá)4400噸。

據(jù)介紹，試驗(yàn)運(yùn)用我國(guó)自主研發(fā)的“橋梁荷載試驗(yàn)管理系統(tǒng)”，通過(guò)科學(xué)模擬等效設(shè)計(jì)荷載，借助數(shù)百個(gè)高精度傳感器實(shí)時(shí)采集應(yīng)力、位移等數(shù)據(jù)，并利用人工智能算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)解析，以此全面評(píng)估大橋主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能。