當(dāng)?shù)貢r間4月8日，美國股市短暫反彈，開盤上漲，收盤下跌。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)收跌320.01點，跌幅0.84%；標(biāo)準普爾500指數(shù)收跌1.57%，納斯達克綜合指數(shù)收跌2.15%。美東時間9點30分左右，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)上漲3.64%，標(biāo)準普爾500指數(shù)上漲3.36%，納斯達克綜合指數(shù)上漲3.72%。

當(dāng)?shù)貢r間4月8日，美國貿(mào)易代表格里爾表示，“對等關(guān)稅”將于9日生效。格里爾稱，美國總統(tǒng)特朗普與其他國家就關(guān)稅問題進行的談判沒有具體時間表。特朗普已明確表示，近期不會實施關(guān)稅豁免。

汽車行業(yè)被拖下水，美股持續(xù)低迷，美“對等關(guān)稅”政策的回旋鏢效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵，損害美自身利益的同時招致多方強烈反對。

當(dāng)?shù)貢r間4月8日，加拿大財政部長商鵬飛宣布，對美國汽車對等征收25%關(guān)稅措施將于美國東部時間9日0時1分生效。商鵬飛表示，加拿大將繼續(xù)對美國向加方征收的所有不合理關(guān)稅作出有力回應(yīng)。加拿大政府堅定致力于盡快取消這些美國關(guān)稅，以保護加拿大的工人、企業(yè)、經(jīng)濟和工業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r間4月9日，韓國宣布針對國內(nèi)汽車行業(yè)采取緊急支持措施，試圖減輕美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策對該行業(yè)造成的打擊。政府將把汽車購置稅從目前的5%下調(diào)至3.5%，直至2025年6月；并將電動汽車購買補貼從目前的20%-40%提高到30%-80%，且期限延長六個月至今年年底。為了防止出現(xiàn)流動性問題，政府將把2025年對汽車制造商的政策融資支持金額從之前計劃的13萬億韓元提高到15萬億韓元。

當(dāng)?shù)貢r間4月8日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅在社交媒體上發(fā)文稱，美國針對全球發(fā)動的關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)，不管是短期，還是中長期都將產(chǎn)生負面效應(yīng)，這是一場沒有贏家的戰(zhàn)爭。馬杜羅表示，“關(guān)稅戰(zhàn)”是美國經(jīng)濟自殘行為，美國不應(yīng)該用這種方式來破壞全球經(jīng)濟和各國間相互依存的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，美國試圖以制裁全世界的方式讓其他國家屈服。