特朗普再次就任美國總統后，在經貿領域其他方面持續(xù)加碼對中國設限。

2月末，美國貿易代表辦公室公布提案，擬對進入美國港口的中國船只征收所謂服務費，單航次最高達150萬美元。此前，美方發(fā)布針對中國海事、物流和造船業(yè)的301調查報告，指控中方以所謂不公平做法，對美方經濟造成負面影響。

當地時間2月21日，白宮網站發(fā)布名為“美國第一”的投資政策備忘錄，再次將中國列為“外國對手”。備忘錄聲稱，將阻止與中國相關的個人“收購美國關鍵企業(yè)和資產”，限制“對美國技術、關鍵基礎設施、農業(yè)、能源等戰(zhàn)略部門投資”，同時“考慮對美國向中國的半導體、人工智能、量子技術、生物技術等相關領域投資實施新的或擴大的限制”等。

此外，據彭博社報道，2月，美國政府官員與日本、荷蘭官員會面，討論加大兩國半導體設備制造商對華限制。報道還稱，白宮方面還打算進一步擴大對英偉達芯片出口到中國的限制。

值得注意的是，作為特朗普“關稅新政”的連鎖反應之一，美國郵政部門于2月4日突然宣布暫停接收中國內地和香港包裹，時隔1天又恢復接收，由此引發(fā)外界對中美跨境電商、跨境物流遭受沖擊的擔憂。

美方屢屢使用關稅武器，聲稱以改變其在貿易當中遭遇的所謂不平等，但結果損害的是美國自身經濟利益、動搖全球貿易秩序根基。

據美國彼得森國際經濟研究所測算，美國在過去幾年時間里對華加征關稅的成本，約有九成轉嫁給了美國消費者以及企業(yè)，尤其導致美國制造業(yè)中間產品的采購成本上漲13%。同時，中國對美國貿易順差，也并未減少。

中國海關統計數據顯示，2018年中美雙邊貿易額超6335億美元，中國順差為3233.3億美元；而2024年，中美貿易額超6882億美元，中國順差也升至3610億美元。

3月4日，在十四屆全國人大三次會議新聞發(fā)布會上，大會發(fā)言人婁勤儉表示，中美經貿關系的本質是互利共贏。建交46年來，中美貿易額增長了200多倍，雙向投資存量約2500億美元。中方愿在相互尊重、平等相待、對等互惠的基礎上，同美方通過對話協商解決各自關切。

2月份，中美經貿領域高層舉行了美國新政府上臺后的第一次通話，輿論認為，中美或將開啟正式談判。同樣在2月份，特朗普本人也公開表態(tài)，與中國達成一項“大協議”的可能性很大。然而，時隔不久，美方接連對華關稅施壓。這矛盾的言行在中國國際貿易學會中美歐研究中心主任何偉文看來，是特朗普的慣用做法。

何偉文稱，中方始終秉持用談判來解決貿易爭端，中方從不排斥談判磋商，只要美國抱著平等、互惠、誠心的原則，雙方就能坐下談，來解決問題。