歷經(jīng)廣大建設(shè)者6年半的辛勤努力,昨天北橫通道西段全面完工并投入使用。作為上?!叭v三橫”主干道的北部一“橫”,北橫通道西段 通車后,實(shí)現(xiàn)了從虹橋樞紐到虹口地區(qū)東西通行的全快速路,有效緩解延安高架和內(nèi)環(huán)北段交通壓力,提升北部地區(qū)出行便捷度。
北橫通道西段開通 將有效分流延安路高架流量北橫通道西段主線采用雙向4車道,加兩側(cè)應(yīng)急車道或及集散車道的建設(shè)規(guī)模,設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里。下午三點(diǎn),西段正式通車,沿線的不少車主都期待已久。一位車主表示:“一直很期待北橫通道開通,所以我說今天三點(diǎn)左右,我一定要來試一下?!?/p>
通車首日,記者跟隨交警部門,從東向西起點(diǎn)處出發(fā),率先乘車體驗(yàn)了一番。
上海市公安局交警總隊(duì)路設(shè)處綜合科副科長(zhǎng)徐海濱介紹:“從第一個(gè)出口過來,過了全影型聲屏障以后,第一個(gè)出口 500米就是南北高架出口。去上?;疖囌径加幸龑?dǎo)的,要去火車站還是要進(jìn)轉(zhuǎn)盤的 你就按標(biāo)志牌走,它通過二層轉(zhuǎn)盤,功能是實(shí)現(xiàn)了南北高架和北橫通道的互相轉(zhuǎn)換。過了南北高架出口,下一個(gè)路口就是江寧路 ,這里開始高架就結(jié)束了,開始進(jìn)入8公里左右的長(zhǎng)地道,地道采用就雙車道模式2+1。下一個(gè)出口是中環(huán)路,中環(huán)跟 北橫通道和北翟路地道形成的立交叫北虹立交,這是原有的長(zhǎng)寧路的上匝道,等北橫主線通車以后,它只能往軍工路隧道方向 。然后往上中路隧道的方向,需要從地面去繞行,就通過現(xiàn)有的中環(huán)路仙霞路匝道等地方繞行。通過北虹立交轉(zhuǎn)換 直接與我們現(xiàn)有的通車的北翟路地道,形成了快速的連接?!?/p>
需要提醒的是,北橫西段與內(nèi)、中環(huán)道路一樣,執(zhí)行外省市號(hào)牌的限行規(guī)定,并限高3米。而除西段率先通車外,北橫通道東段目前也在全力推進(jìn),預(yù)計(jì)到2023年有望開通。
(看看新聞Knews記者:李恩蟾 師玉誠(chéng) 孔權(quán) 謝丹青 湯捷 陳弋)
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