11月1日18時(shí)，經(jīng)過(guò)82天的連續(xù)緊張奮戰(zhàn),西安火車站改擴(kuò)建控制性工程——西安太華路跨隴海鐵路立交橋主體及橋面系工程全部完成，比計(jì)劃工期提前50天竣工。

西安鐵路局組織調(diào)度、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、客運(yùn)、車輛部門結(jié)合實(shí)際情況，制定隴海、寧西、包西鐵路旅客列車到達(dá)西安火車站的順序和時(shí)刻方案。實(shí)行工程施工、列車運(yùn)行調(diào)度一體化管理，聯(lián)合參建單位研究制定施工組織、機(jī)車運(yùn)用、客車開行、旅客組織、列車運(yùn)行安全防護(hù)等基礎(chǔ)方案，堅(jiān)持邊行車、邊建設(shè)，最大限度減小施工和隴海鐵路列車運(yùn)行組織相互間影響。

西安太華路立交橋建于1992年，橋長(zhǎng)22米，寬34米，位于西安火車站東咽喉區(qū)，跨隴海鐵路上下行正線。西安太華路立交橋改擴(kuò)建項(xiàng)目，是西安火車站改擴(kuò)建工程的重要環(huán)節(jié)、南北站場(chǎng)改建的控制性工程。西安站改工程完成后，西安火車站既有站場(chǎng)規(guī)模將由6臺(tái)11線擴(kuò)建為9臺(tái)18線。同時(shí)，地鐵4號(hào)線、7號(hào)線將直接引入火車站內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了地鐵與火車的“零換乘”，對(duì)進(jìn)一步方便旅客出行。

（看看新聞Knews記者：王崢 編輯：小真）