最近，家住奉賢區(qū)南橋新苑2期的多位業(yè)就遇到了這個問題，并向《新聞坊》同心服務平臺發(fā)來求助。

據業(yè)主反映，他們小區(qū)建成快20年了。之前停車費都是交給物業(yè)的，每個月180元，一年一付。可就在11月12日，開發(fā)商突然貼出了一張"辦理長租登記"的通知，想要租車位的業(yè)主，要一次付5萬8千元的租金，租期20年。消息一出，業(yè)主群里就炸開了鍋。

如果是按照之前每個月180元，付滿20年，一共是4萬3200元?，F在買斷20年，要花5萬8千元，折合下來每個車位每年要花2900元，不但比原先月租費貴了740元，還要額外再收取車位管理費。

此外，目前小區(qū)由老物業(yè)托管，新物業(yè)還未入駐，新的停車方案也未出臺，業(yè)主擔心如果后續(xù)方案有變，這筆租金會不會打了水漂？

郭女士 求助人：

一方面覺得漲價有問題，另外一方面業(yè)委會在給我們發(fā)風險警示函，說他們（開發(fā)商）的做法是有問題的，他沒有權利，一天一個警示函，搞得我們業(yè)主一頭霧水，交了心里不踏實，晚上很多業(yè)主說睡不著覺。

對于開發(fā)商想長租車位，

業(yè)委會曾多次發(fā)表聲明，

就車庫產權問題、

收款單位、停車管理辦法等方面

提出了質疑和擔憂。

嚴呈宇 南橋新苑二期業(yè)委會主任：

對車庫產權不清楚，這個長租是上海綠地弘途投資有限公司，由他們長租，當時收款方是上海宥坤置業(yè)有限公司，上海宥坤置業(yè)投資有限公司這個法人是限高了，業(yè)主擔心這是空殼公司，會不會有很大的風險。

記者了解到，南橋新苑二期建于2007年，小區(qū)內共有3個車庫，停車位約1500多個，其中地下停車位為700多個，而整個小區(qū)的戶數有3000多戶，車位配比嚴重不足。此前這些年，車庫主要由物業(yè)自負盈虧，自行收取。

周鼎佳 上海綠地弘途投資發(fā)展有限公司項目負責人 ：

當時整個（房地產）行業(yè)快速發(fā)展，我們公司沒有精力在地庫上進行管理，現在整個大環(huán)境，大家也看到了房地產行業(yè)，我們可能把精力放在這些存量資產上。

小區(qū)開發(fā)商解釋稱，

從回籠資金的角度考慮，

如今他們要收回車庫的運營收益權。

三個地下車庫中

有兩個產權歸屬于開發(fā)商，

另一個車庫系未辦理產證的人防車位。

按照《民法典》

和《中華人民共和國人民防空法》，

也由開發(fā)商享有

運營權和收益權。

周鼎佳 上海綠地弘途投資發(fā)展有限公司項目負責人：

誰開發(fā)、誰受益，人防地庫當時也是我們開發(fā)商來開發(fā)的，"宥坤置業(yè)"是綠地控股95%的公司，其實是綠地的關聯企業(yè)，雖然是個收款賬號，但我們所有協議主體蓋章的都是"弘途" ，地庫產權方。

律師分析認為，

只要公章是真的，

業(yè)主的20年租賃權益可以得到保護，

不用過分擔心。

但是，開發(fā)商應就調整停車費方案

與業(yè)主大會協商后，

向區(qū)房屋行政管理部門備案。

楊鄒華 上海申道律師事務所主任律師：

從目前的這樣做法，（開發(fā)商）有點單方，整個方案首先要召開業(yè)主大會，不管是消防也好，我們整體費用問題也好，包括后續(xù)維護保養(yǎng)問題其實都可以通過這次協商的過程把它固定下來。

屬地政府則表示，后續(xù)將搭建平臺，在區(qū)房管局部門的指導下，協調落實好價格方案等細節(jié)，確保業(yè)主的利益。

目前，簽約車位長期租賃合同的約有400多名業(yè)主，開發(fā)商表示會保障好這些業(yè)主的權益，并會適當放寬銷售時間，妥善解決此問題。