正值酷暑高溫，這兩天，不少市民向我們反應，地鐵宜山路站連接著3、4號線和9號線的換乘通道悶熱難擋，記者隨后在現場實測證實，通道地面的溫度高達40℃，而更有熟悉情況的乘客表示，這條通道設立至今，已有十多年，還依舊是一根臨時便道，換乘通道何時才能不再"臨時"呢？來看記者調查。

這個由藍色塑料頂棚，與兩邊圍擋圈圍起來的通道，就是3、4號線與9號線在宜山路站的換乘走道。走在里面的乘客，有的打起了陽傘，有的頂著外套遮陽。記者用手持溫度計測量地面溫度，竟然達到了40℃。運營方介紹，這條換乘通道雖已啟用十多年，但只是個臨時便道，在規(guī)劃中，是應開辟地下通道，不出站換乘的。而之所以會"臨時"了十多年，是由于地下通道與站外的土地綜合開發(fā)屬于一體建設，站外開發(fā)始終沒啟動，這條便道就無法退出歷史舞臺。

考慮到夏日高溫，目前站方正準備在通道內增設電風扇降溫。記者今天在現場，看到已有施工人員在排線接電，計劃下周一就能啟用。不過，增設電扇只治標不治本，根本解決之道還在于加快地下通道建設。對此，負責宜山路站周邊土地綜合開發(fā)項目的相關企業(yè)告訴記者，事實上，在屬地開發(fā)企業(yè)與地鐵方協(xié)商后，確定由屬地企業(yè)代建地下通道土建結構，目前已在本月開工。

（看看新聞Knews記者:李恩蟾   編輯：虞宏）