美國總統(tǒng)特朗普與美國富豪、太空探索技術公司（SpaceX）創(chuàng)始人馬斯克近日發(fā)生激烈爭吵后，美國政府和美國國家航空航天局（NASA）對于當前美國航天項目嚴重依賴SpaceX的情況，已經緊急尋求該公司的替代者。

美國《華盛頓郵報》6月7日稱，在特朗普和馬斯克“翻臉”之后，特朗普威脅要取消SpaceX獲得的政府合同，馬斯克則回擊稱要“立即退役龍飛船”。報道稱，一名前NASA官員稱，馬斯克發(fā)出的威脅“越過了紅線”，“當你意識到他會因為一時沖動而關停一切時，對他的依賴是危險的，NASA內部對此深感擔憂?！?/span>

美國“動力”網站“戰(zhàn)區(qū)”頻道介紹稱，當前美國的航天發(fā)射活動嚴重依賴SpaceX。去年該公司使用“獵鷹9”號和“獵鷹重型”運載火箭進行了134次軌道發(fā)射，比世界上其他公司的總和還多。美國智庫企業(yè)研究所的數(shù)據(jù)表明，SpaceX發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)占2024年全球入軌衛(wèi)星總數(shù)的84%。

《華盛頓郵報》稱，SpaceX的競爭對手追趕進度緩慢，這使得該公司在航天發(fā)射方面的主導地位沒有受到多少挑戰(zhàn)，美國政府也沒有多少選擇。面對這樣的局面，美國政府和NASA已經詢問了至少3家商業(yè)航天公司——火箭實驗室、斯托克太空公司和藍色起源公司，了解這些公司的火箭研發(fā)進度以及何時能為美國政府任務提供發(fā)射服務。

但總體而言，這些公司的航天發(fā)射能力還處于初級階段，在可靠性上無法與成熟可靠的SpaceX火箭相提并論，也難以挑戰(zhàn)SpaceX可重復使用火箭帶來的低成本優(yōu)勢。因此對于五角大樓和情報部門的高價值航天發(fā)射任務來說，目前階段只能依靠SpaceX。

例如當前SpaceX與美國國防部下屬的國家偵察局簽署有發(fā)射協(xié)議，“作為美國最大的衛(wèi)星情報機構，該機構對美國國家安全至關重要”，僅今年“獵鷹9”號火箭就為國家偵察局執(zhí)行了5次發(fā)射任務。

除了航天發(fā)射能力外，SpaceX的載人“龍”飛船還是當前美國唯一能夠將宇航員送到國際空間站的運輸工具。NASA的備份方案是美國波音公司的“星際客機”載人飛船，但后者不但研制進度嚴重推遲，一直到去年才進行首次載人試飛國際空間站測試，而且在期間暴露重大缺陷，最終NASA決定放棄該飛船載人重返地球任務。