上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)15年排名世界第一，但上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，遠(yuǎn)未止步于此。在繁忙的洋山深水港北側(cè)，一個規(guī)?？氨痊F(xiàn)有洋山港區(qū)的新港區(qū)正拔地而起。作為國家“十四五”重點(diǎn)工程，小洋山北作業(yè)區(qū)的開發(fā)建設(shè)正在加速推進(jìn)。

從高處看去，小洋山北側(cè)已經(jīng)“吹”出了一塊土地。巨型打樁船屹立海面，運(yùn)沙船、吹沙船接卸有序，現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙的作業(yè)景象。未來，這片區(qū)域?qū)⒔ǔ缮虾８圩畲蟮膯误w自動化碼頭，帶來6100米的新岸線。6100米是個什么概念？上港集團(tuán)工程指揮部副總指揮吳慶飛介紹，這是小洋山一、二、三期的總和，也就是南側(cè)一二三期三個泊位加起來，相當(dāng)于再造一個洋山港。

由于工程量巨大，小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目從西到東被劃分為四個部分，目前正在建設(shè)的為西1區(qū)，陸域吹填工作已經(jīng)完成，碼頭建設(shè)也全面開工。

小洋山北側(cè)直面外海，為了抵擋外海海域的巨浪，項(xiàng)目在圍填海建設(shè)碼頭堆場的同時，將同步在海上建設(shè)一個平行于碼頭的、7500米長的防波堤。項(xiàng)目方正利用6月水文天氣情況好的“黃金”施工期，抓緊施工。中交三航局小洋山北項(xiàng)目總經(jīng)理部副總經(jīng)理沈棟說，防波堤建成后將改善現(xiàn)場的施工環(huán)境并成為未來小洋山北作業(yè)區(qū)碼頭的一道屏障。

截至2024年年底，小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目已累計完成投資60余億元，2025年度計劃完成投資超40億元，西1區(qū)預(yù)計明年年底建成，初期產(chǎn)能將達(dá)150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全部建設(shè)周期為8年。

小洋山北作業(yè)區(qū)建成后，將擁有7個7萬噸級和15個2萬噸級集裝箱泊位，上港集團(tuán)工程指揮部副總指揮吳慶飛透露，船舶的設(shè)計吞吐量是1160萬標(biāo)準(zhǔn)箱，未來將在江海聯(lián)運(yùn)、沿海支線以及近洋航線方面發(fā)揮比較大的優(yōu)勢，這進(jìn)一步鞏固了上海港集裝箱吐量全球第一的地位。

上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正在打開新空間，進(jìn)一步夯實(shí)全球航運(yùn)樞紐地位。