2017年11月10 日上午11時38分，C919的首架機從上海浦東機場四號跑道起飛，開啟首次遠距離轉(zhuǎn)場飛行。此行的目的地是1300公里外的西安閻良機場，這標(biāo)志著C919在上?；厥罪w后的檢查試飛工作告一段落，接下來，它將在西安開展下一階段的研發(fā)試飛和適航取證工作。東航旗下東方公務(wù)航空有限公司再次承擔(dān)此次重要的C919轉(zhuǎn)場領(lǐng)飛任務(wù)。

東航公務(wù)機B3295作為C919的領(lǐng)飛飛機，先于C919前10分鐘起飛，引領(lǐng)兩架飛機保持同一高度、 同一航向、同一速度結(jié)伴相飛。通過B3295的領(lǐng)飛，幫助C919實現(xiàn)預(yù)先觀測、實時監(jiān)控、分析飛行情報、核實飛行參數(shù)、傳輸實時氣象等目的。飛行過程中，B3295機組與C919機組保持無線電密切溝通，將航路中的重要數(shù)據(jù)實時通報給C919機組和商飛指揮大廳，相當(dāng)于發(fā)揮了大飛機“眼睛”、“觸角”和 “外腦”的作用。如遇緊急情況，領(lǐng)飛飛機還可啟動通訊失效的應(yīng)急預(yù)案進行溝通和傳遞信息，確保飛行安全萬無一失。

東航公務(wù)機一路為C919首架機“保駕領(lǐng)航”，直至大飛機于14:02安全平穩(wěn)落地在西安閻良，順利完成各項既定任務(wù)目標(biāo)。 

本次執(zhí)行領(lǐng)飛任務(wù)的機組人員為付小勇、張大奇、徐紅桃，其中張大奇是成功執(zhí)行C919首飛伴飛任務(wù)的機長，他也是東航的五星機長、東方公務(wù)航空的飛行教員。

據(jù)了解，此次C919首架機轉(zhuǎn)場任務(wù)機長蔡俊、副駕駛吳鑫也均為東航培養(yǎng)的優(yōu)秀飛行員。中國東方航空作為C919全球首家用戶，已從飛行、維修、運行、服務(wù)、體驗等方面全方位參與研發(fā)與合作，為打造受世界民航市場青睞的“明星機型”提供助力，并計劃未來將C919投入“京滬空中快線”作為首條運營航線。此次轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)是繼首飛后東航與中國商飛攜手完成的又一次完美合作，為即將在西安開展的大飛機研發(fā)試飛和適航取證工作奠定了重要基礎(chǔ)。

（看看新聞Knews記者：何曉 實習(xí)編輯：胡曉虎）