最近一段時(shí)間，因疫情原因各大同城配送平臺(tái)訂單火爆，幾乎天天爆單。以閃送為例，接單的配送員人數(shù)比平時(shí)漲了約30%，但是訂單的增長(zhǎng)量相當(dāng)于平時(shí)的兩倍，騎手緊缺。讓我們跟隨一名配送小哥去看看。

早上七八點(diǎn)鐘，閃送員李師傅開(kāi)工了。 這幾天平臺(tái)單量暴漲，只要一開(kāi)接單，提示聲就不會(huì)斷。 選了就近的一個(gè)遞送藥品的單子，李師傅出發(fā)了。最近一段時(shí)間，平臺(tái)和配送員的社群里都呼吁大家盡可能優(yōu)先配送藥品訂單。 停下車(chē)，一路小跑、上樓，很快就找到了取件方。

最近配送藥品的訂單猛增，有的件甚至只是三五粒藥，路程最遠(yuǎn)要到金山奉賢滴水湖，他也會(huì)盡可能去送。 很快，這個(gè)件就送到了急需它的人手里。

緊接著他又接了一單，是一名感染者托他去買(mǎi)床厚被子。通過(guò)一番跟用戶(hù)和店員的來(lái)回溝通，也順利完成了任務(wù)。 像李師傅這樣的配送員一天下來(lái)，順利的話(huà)能做三四十單，少的也要有20單。最近訂單猛增而騎手倒下的也不少，供需失衡導(dǎo)致各大配送平臺(tái)均有溢價(jià)。李師傅說(shuō)，大多數(shù)配送員都會(huì)綜合配送的物品、路線(xiàn)等來(lái)綜合選擇。

配送員李師傅說(shuō)，自己是一個(gè)湖北人，當(dāng)初湖北疫情的時(shí)候是全中國(guó)各界人士都在支援湖北，自己也不知道什么情懷，只想著每天能保證盡可能去多送一單。

（看看新聞Knews記者 周瀅）