今天（8月20號(hào)）10時(shí)18分，黑龍江省佳木斯至鶴崗鐵路改造工程鶴崗鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，隨著鋪軌機(jī)將一組25米長的軌排精準(zhǔn)鋪設(shè)到有砟道床上，這也標(biāo)志著我國在建最東端快速鐵路改造工程——佳鶴鐵路正式進(jìn)入鋪軌施工階段，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開行列車速度低。改造后，線路全長71.6公里，其中，既有線改造40.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里；新建線路長度31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是我國目前在建最東端快速鐵路改造項(xiàng)目。全線設(shè)佳木斯、西佳木斯、蓮江口，半截河、大陸、鶴立、鶴崗南、鶴崗等8座車站，除鶴崗南站為新建車站外，其余均為既有車站改造。

為確保改造工程如期推進(jìn)，負(fù)責(zé)工程建設(shè)的中鐵二十局集團(tuán)有限公司優(yōu)化施工組織方案，增加技術(shù)和設(shè)備資源配置，采用自主研發(fā)的DPK32型鋪軌機(jī)組施工，發(fā)揮鋪軌機(jī)組人工投入少、效率高、一次成型的智能化優(yōu)勢(shì)，將以日均1000米的鋪軌速度推進(jìn)，11月份全線鋪軌貫通。

伴隨著哈牡高鐵、哈佳鐵路、牡佳高鐵等一批新建高等級(jí)鐵路的陸續(xù)建設(shè)開通，黑龍江省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步完善，快速鐵路輻射范圍不斷拓展。佳鶴鐵路2019年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年建成通車，通車后，鶴崗地區(qū)將實(shí)現(xiàn)與佳木斯、哈爾濱、牡丹江等周邊城市的快速鐵路連通，鶴崗至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)行的1小時(shí)40分鐘左右壓縮至40分鐘以內(nèi)，鶴崗市將成為黑龍江省第九個(gè)通達(dá)動(dòng)車組的地級(jí)市，鶴崗市煤炭、糧食外運(yùn)通路也將得到進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)于加快黑龍江東北部邊境地區(qū)發(fā)展，特別是資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展具有十分重要的意義。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 通訊員：胡峰 李興海 見習(xí)編輯：劉逸然）