印度航天最近表現(xiàn)非常亮眼，先是8月23日，“月船3號”成功登月，成為繼美、蘇、中之后第四個軟著陸月球的國家，而且還創(chuàng)造了人類第一個著陸月球南極附近的記錄。

與此同時，俄羅斯首次發(fā)射的“月球25”號卻遭遇失敗，成了印度的最佳陪襯，雖然蘇聯(lián)是第一個成功軟著陸月球的國家，14次探月7次獲得成功，但對俄羅斯來說，這還是第一次?？梢哉f，一直都當(dāng)師傅的俄羅斯輸給印度，印度航天確實令人刮目相看。

十天之后9月2日，印度又發(fā)射了探日探測器“太陽神－L1”號，將耗費125天時間，到達距離地球150萬公里遠的日地拉格朗日L1點的暈輪軌道上，對太陽日冕進行探測。

又是探月又是探日，印度很明顯是把自己放在航天大國的位置，印度這些年也確實把航天產(chǎn)業(yè)作為標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，除了國家投資，還推動私營企業(yè)在太空領(lǐng)域擴大投資，現(xiàn)在印度研究運載火箭、衛(wèi)星等太空技術(shù)的公司超過150家。

這些年印度航天活動也日趨活躍，成功發(fā)射通信衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星等，2013年就成功發(fā)射火星探測器，2017年還創(chuàng)造了一箭104顆衛(wèi)星的記錄，當(dāng)然跟中美俄相比，年發(fā)射次數(shù)，印度現(xiàn)在還是比較少的，2022年只發(fā)射了5次，前三強中，中國62次，美國85次，俄羅斯也有22次，但即使如此印度也排在了第四位。

這說明什么呢？航天發(fā)射越頻繁說明技術(shù)越成熟，大型載荷發(fā)射越多，說明實力越雄厚，從這方面來說，印度還不在一個量級上。

對印度航天得這么看，一方面確實取得了不小的成就，另一方面，短板也很明顯。

首先就是火箭運載能力不足，這在“月船3號”探月和太陽神L1號探日發(fā)射中表現(xiàn)得很明顯，中美俄飛船都是幾天時間就到達月球軌道，印度“月船3號”足足走了一個月。探日的太陽神L1號同樣要經(jīng)歷5次變軌機動，走125天，這都是因為印度火箭運載能力不夠，他起飛質(zhì)量640噸的火箭，地月轉(zhuǎn)移軌道運力只有2噸，我國“長征-3號乙”400多噸起飛質(zhì)量，地月轉(zhuǎn)移軌道運力卻達到3.78噸，這是很明顯的技術(shù)差距。

其次，他的深空測控網(wǎng)嚴(yán)重不足，他探月和探日的深空測控、通信都是依靠美歐幫忙才得以完成的，如果沒有這兩個助力，印度自己是沒法完成的，印度要建成自己的深空測控網(wǎng)還有待時日。

再一個就是印度的雄心和實際能力之間的距離太遠，比如他2006年就說2014年要發(fā)射載人飛船，但到現(xiàn)在都沒啥實際動靜，就是不斷推遲，2018年又說2022年8月前進行，現(xiàn)在則說推遲到2025年以后了。

其實外界看得很清楚，你一顆返回式衛(wèi)星都沒發(fā)射的時候，就說要發(fā)射載人飛船，那誰能信呢？而且在正式載人之前，火箭和飛船都得發(fā)射好幾次來驗證，這些都沒做，直接說要送人上天？

印度還宣稱2025年要建造印度空間站，很明顯又是談規(guī)劃，和載人航天一樣，隨便找個理由就能推遲好幾年。

總之，印度要追趕航天強國還得踏踏實實繼續(xù)努力，不能躺在第四的排位上好高騖遠，比如開發(fā)出更強的火箭，提升年發(fā)射頻率，一年至少打個10多發(fā)，成功率90%以上這才是航天大國的及格線，像現(xiàn)在這樣一年打5發(fā)，還失敗一發(fā)，這第四就差強人意了。

（看看新聞Knews記者 李蘇寧）