近日，有求職者投訴稱，在招聘網(wǎng)站上，被高薪、高福利/吸引來上海從事網(wǎng)約車工作，結果在繳納了押金、管理費，開始跑上網(wǎng)約車之后卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實和廣告中的高薪相去甚遠，如果想離開，甚至還得倒賠錢。

今年2月底，呂先生在招聘網(wǎng)站上看到某企業(yè)的網(wǎng)約車司機招聘廣告，保底一萬還能按周結算，優(yōu)厚的待遇讓呂先生果斷從江西老家趕來上海入職。企業(yè)聲稱：“一天600元流水差不多8個小時左右就能完成?！?/p>

而去報到時，企業(yè)告知，要想跑車，需要先繳納幾千元的押金和服務管理費。同時還要求，呂先生必須每個月完成流水指標1萬8千元，按30天來算的話，也就是每天至少要跑到600元。但開始接單以后，呂先生傻眼了?！耙话愕脑捯奈鍌€小時才能跑得到600元，我們吃飯都來不及吃，跑不到就說你違約，按一天398元算，還說要扣違約金。”

而當呂先生要對流水進行提現(xiàn)時，默認的收款方顯示為公司，他連續(xù)跑了12天后，7786元的流水全部提現(xiàn)到了公司法人鄭某的賬戶。但當他去公司要求結算提現(xiàn)時，又被告知他違約了，不僅押金不退，跑出來的流水也要用來繳納違約金。隨后，對方還表示可以讓他轉(zhuǎn)崗做人事，幫助公司繼續(xù)招聘司機，來抵扣違約金。

呂先生的情況還不是個例，也有人有類似遭遇。楊先生和曹先生表示：“就是叫你先交10000元押金?！薄懊恳粋€月要跑到650單，如果跑不到，他還要扣你1000元的違約金，最后跟他們算賬的時候我竟然是倒貼錢的?！?/p>

實際上，根據(jù)上海的相關要求，非滬籍駕駛員不能申請本市網(wǎng)絡預約出租車駕駛員從業(yè)資質(zhì)。那么，企業(yè)是如何套路這些司機跑上網(wǎng)約車的呢？

記者以應聘為名，聯(lián)系上了招聘呂先生的企業(yè)。對方表示，外地車、外地駕駛員，哪怕是有過違規(guī)記錄的，他們都有辦法幫忙注冊，讓駕駛員刷臉登陸平臺、上路跑單。對方稱：“比方說蘇M的車也可以，公司幫你做賬號，后臺技術部門會收一個賬號費用?！薄翱梢杂脛e的帳號或者用公司帳號，給那些有案底的人跑車，因為有案底的是注冊不了賬號的?！?/p>

類似的網(wǎng)約車高薪招聘“陷阱”并不少見。

在第三方投訴平臺，不少網(wǎng)友反映應聘網(wǎng)約車司機時遭遇陷阱，涉及“租車公司以高薪職位誘導求職者高價租車”、“應聘網(wǎng)約車司機被貸款買車”等。

基于網(wǎng)約車市場的不斷發(fā)展，聚合打車平臺劇增，然而，其參差不齊的管理和服務能力，也導致了行業(yè)亂象叢生。比如，低準入門檻加劇行業(yè)飽和、用“高薪”套路司機扣流水、層層抽傭、推出上班模式強制扣押金等。

而之所以出現(xiàn)這些問題，掛靠在聚合平臺下的部分平臺租賣平臺證是根源。業(yè)內(nèi)人士表示，有不少小平臺并不具備網(wǎng)約車運營牌照，但在利益驅(qū)使下，它們以幾十萬到上百萬甚至千萬不等的價格租賃或轉(zhuǎn)賣網(wǎng)約車運營牌照，再通過聚合平臺提供打車服務。

此前上海嘉定檢察院發(fā)布過類似案例，某汽車租賃公司以高薪等內(nèi)容吸引司機應聘，來侵吞他們的押金和流水費，被告最終因詐騙罪 被判處有期徒刑三年，并處罰金人民幣三萬元。今年5月，成都某網(wǎng)約車公司因涉嫌合同詐騙，存在55起司機報警事件，被警方設立警示牌，提醒司機注意合同風險。

事實上，當前，全國網(wǎng)約車行業(yè)的從業(yè)者已不是一個小數(shù)字，部分地區(qū)的市場早已趨近飽和狀態(tài)。

今年4月，深圳發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)運營動態(tài)與風險提示，表示深圳網(wǎng)約車市場已趨于飽和；重慶也發(fā)布了第一季度網(wǎng)約車投資經(jīng)營風險提示，稱車輛運力已遠超實際需求。而在去年，三亞、珠海、濟南、遂寧等城市就已先后發(fā)布了網(wǎng)絡預約出租汽車行業(yè)風險預警的通告。上海更是早在去年7月就已宣布，暫停受理辦理網(wǎng)約車運輸證相關業(yè)務。

記者了解到，上當受騙的司機不少都來自外地。但根據(jù)2016年出臺的《上海市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理若干規(guī)定》，非滬籍駕駛員不能申請本市網(wǎng)絡預約出租車駕駛員從業(yè)資質(zhì)。而去年6月，上海市道路運輸管理局出臺的《關于進一步規(guī)范網(wǎng)約車平臺企業(yè)經(jīng)營行為的通知》里也明確要求不得新增未取得許可資質(zhì)的人員從事網(wǎng)約車運營。

網(wǎng)約車平臺在明知運力飽和，且有相關規(guī)定不再派發(fā)網(wǎng)約車運輸證的前提下，仍然允許相關企業(yè)以這種方式運營，對于這些涉嫌違法的行為到底該如何約束？上海市政協(xié)委員、律師張玉霞表示，用高薪、包路費、包住宿為誘餌，吸引一些外地司機加入網(wǎng)約車行業(yè)是比較常見的套路，相關企業(yè)和司機甚至沒有正規(guī)的勞動關系。而企業(yè)作為勞動單位向員工發(fā)放工資，本來是法定義務且是強制性義務，如果企業(yè)層層“抽傭”，或以租賃為由收取高額押金或服務費，這些行為都涉嫌違法。

張玉霞說，網(wǎng)約車平臺應當承擔起平臺管理者、監(jiān)督者的角色。對于行業(yè)中出現(xiàn)的問題，特別是涉嫌違法犯罪的行為，應當及時向有關部門去反映，保障各方的權利，去推動行業(yè)的良性發(fā)展。比如，網(wǎng)約車平臺應加大對汽車租賃企業(yè)的監(jiān)管審核，如果排查當中發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要根據(jù)相關規(guī)定予以清退。監(jiān)管部門和相關聚合網(wǎng)約車平臺要拿出更具針對性的規(guī)范舉措，為網(wǎng)約車司機“掃雷”，引導行業(yè)有序運行。張玉霞同時提醒，網(wǎng)約車駕駛員應仔細查看合同條款，謹慎簽約，謹防自己上當受騙。