由我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”，4月20日獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)研制取得圓滿成功，獲得市場準(zhǔn)入許可。

我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”，在北京獲頒型號合格證，證明其設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。

民航上海適航審定中心AG600型號審查組組長張迎春說：“型號合格證是最基礎(chǔ)的最基本的一個(gè)證件。那么在后面的話，還要獲得生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證，獲得這兩個(gè)證之后的話，還要做運(yùn)行前的評審。”

AG600“鯤龍”是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，能上天、能入海，最大起飛重量60噸，可載水12噸，可以靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送、通信中繼等多種任務(wù)。

中國航空工業(yè)集團(tuán)試飛中心特級試飛員、AG600試飛機(jī)長趙生介紹：“一般的飛機(jī)起落架都是在機(jī)翼下面，咱們是安裝到機(jī)身上。另外在最尾部還有一個(gè)水舵，它可以控制方向。還有不一樣的地方就是浮筒，因?yàn)轱w機(jī)在水上是一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)，需要浮筒來支撐它在水面的平衡。”

AG600飛機(jī)于2016年總裝下線，次年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛，2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，并在今年2月全面完成審定試飛。下一步，中國航空工業(yè)集團(tuán)將持續(xù)推動(dòng)AG600飛機(jī)系列化發(fā)展，進(jìn)一步構(gòu)建航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。

中國航空工業(yè)集團(tuán)通飛華南AG600系列總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才說：“它可以在現(xiàn)有的平臺基礎(chǔ)上滿足不同的應(yīng)急救援場景，進(jìn)行相應(yīng)的任務(wù)系統(tǒng)的加改裝，比如說它可以執(zhí)行啊島礁的物資運(yùn)送、海上執(zhí)法維權(quán)、海洋環(huán)境監(jiān)測等等，所以這款飛機(jī)未來我們會(huì)根據(jù)市場的需求進(jìn)行系列化和譜系化的發(fā)展?！?/p>