上月底，民航局新規(guī)正式落地，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰的充電寶乘坐境內(nèi)航班，目前乘客丟棄在浦東機(jī)場(chǎng)的充電寶，被統(tǒng)一運(yùn)往外地進(jìn)行處置。而在日常生活中，有不少市民發(fā)現(xiàn)，自己家中使用年限到期，有電池鼓包風(fēng)險(xiǎn)的充電寶，面臨著無(wú)處投放，無(wú)處回收的尷尬境地。

看看新聞Knews記者 楊柳依:我手上的這塊充電寶生產(chǎn)日期是2017年，根據(jù)上面顯示安全循環(huán)使用5年的時(shí)間，它的電池可能已經(jīng)存在鼓包的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)隨申辦上我查閱到，充電寶屬于可回收物，那在家門(mén)口我可以找到回收充電寶的地方嗎？ 

記者來(lái)到靜安區(qū)某小區(qū)垃圾廂房，發(fā)現(xiàn)僅有的一個(gè)可回收物桶中，塞滿(mǎn)了玻璃瓶，一旁的垃圾分類(lèi)表中并沒(méi)有明確充電寶應(yīng)該如何投放。另一小區(qū)的樓道垃圾回收處，僅有干垃圾和濕垃圾兩個(gè)分類(lèi)，也沒(méi)有可回收點(diǎn)。

而在普陀某小區(qū)，回收人員也對(duì)具體處理方式并不清楚。

那么，充電寶生產(chǎn)企業(yè)是否有回收渠道呢？

充電寶生產(chǎn)企業(yè)客服：您可以在手機(jī)端搜索廢舊電池回收點(diǎn),然后去進(jìn)行相關(guān)的回收處置。

某大型電子產(chǎn)品回收平臺(tái)也表示，沒(méi)有這個(gè)回收項(xiàng)目。

愛(ài)回收客服：很抱歉我們這個(gè)充電寶目前是暫時(shí)不回收的，暫時(shí)沒(méi)有這個(gè)分類(lèi)。

隨申辦上顯示充電寶是可回收物，為何回收尋路無(wú)門(mén)呢？業(yè)內(nèi)人士告訴記者，出于成本考慮，很少有企業(yè)會(huì)專(zhuān)門(mén)為回收充電寶電芯專(zhuān)設(shè)一根拆解破碎線。

在嘉定，記者找到了上海屈指可數(shù)的充電寶拆解回收線，一線操作人員正在對(duì)企業(yè)端運(yùn)來(lái)的廢舊充電寶進(jìn)行拆解，本月預(yù)計(jì)處理超萬(wàn)件。

作為上海老牌回收新能源動(dòng)力電池的企業(yè)，它本身就擁有電池芯破碎資質(zhì)的產(chǎn)線，一定程度上降低了處置成本。不過(guò)目前，由于缺乏社會(huì)回收體系，大量社會(huì)面上的廢舊充電寶，很難找到可回收的投放處理渠道。

偉翔環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司總經(jīng)理 王意中：我們也是呼吁能盡快地建立更廣泛的社會(huì)回收體系和相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)展開(kāi)合作，在上海范圍內(nèi)建立更多的面對(duì)公眾的社會(huì)回收體系網(wǎng)點(diǎn)，確保這些網(wǎng)點(diǎn)收到的電子廢棄物最終能進(jìn)入到正規(guī)的處理企業(yè)來(lái)。

市綠容部門(mén)則表示，近期市民如有丟棄充電寶需求，可投放到有害垃圾桶。