此前我們就曾報(bào)道過，在今年6月，羅馬仕、安克等品牌也啟動(dòng)了部分批次充電寶召回計(jì)劃，總數(shù)超120萬臺(tái)，問題產(chǎn)品供應(yīng)商同樣指向 安普瑞斯。有知情人士透露，今年上半年，安普瑞斯因?yàn)殡娦拘枨蠹ぴ?，為了保證供貨緊急擴(kuò)產(chǎn)，但由于其制程管理不到位，有批次制程不良的產(chǎn)品因“隔膜材料”使用不當(dāng)，存在正負(fù)極短路風(fēng)險(xiǎn)。

目前，中國質(zhì)量認(rèn)證中心已暫?；虺蜂N了其所有的電池電芯3C證書。而針對安普瑞斯的電芯問題，無錫市市場監(jiān)督管理局工作人員 曾在7月初表示，已啟動(dòng)調(diào)查，后續(xù)會(huì)統(tǒng)一對外發(fā)布，但截至目前并未有任何信息公布。

系列事件的爆發(fā)也讓充電寶行業(yè)經(jīng)歷了一場“洗牌”。6月28日，民航局新規(guī)全面實(shí)施：沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶，禁止攜帶乘坐境內(nèi)航班。

7月24日，國家市場監(jiān)督管理總局開展了充電寶質(zhì)量安全集中整治，為期三個(gè)月，重點(diǎn)圍繞 3C認(rèn)證監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督抽查、監(jiān)管執(zhí)法、缺陷產(chǎn)品召回及平臺(tái)主體責(zé)任落實(shí)等方面展開。

從8月15日起，充電寶移動(dòng)電源鋰電池3C認(rèn)證新規(guī)也正式實(shí)施，所有未取得3C認(rèn)證的充電寶、鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品，不得繼續(xù)生產(chǎn)、進(jìn)口或銷售。不過，此前已經(jīng)頒發(fā)的有效3C證書可繼續(xù)使用。