為提升車站客流疏散能力，9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站今天起到2月21日封站，開始為期23天的擴容改造。

為降低對漕河涇園區(qū)人員上下班的出行影響，經(jīng)地鐵運營方與交通部門協(xié)調(diào)，今天（1月30日）增加臨時接駁公交。

今天上午，記者在9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站外看到，“9號線接駁線”就設(shè)在地鐵站三號口邊上的公交樞紐站內(nèi)，距離地鐵站僅幾十米遠。合川路則?？吭诘罔F二號口門外。短駁車一天將開行12小時，今明兩天雙休日間隔在10分鐘左右一班。周一起最高峰發(fā)車間隔2-3分鐘一班。

當然，司機表示也要視里面交通擁堵情況而定。 上午，記者遇到一些在漕河涇開發(fā)區(qū)上班的乘客，他們搭乘9號線到合川路，再換乘短駁車前往漕河涇開發(fā)區(qū)。他們覺得有短駁車還算方便。他們也認為漕河涇開發(fā)區(qū)站原本在高峰時段確實太擁擠，經(jīng)常性進站就需要排隊，有必要改造。站內(nèi)僅依靠車站東、西各一組上行樓梯，乘客出站非常緩慢，最長需要等待5分鐘才可上樓。站臺至站廳的客流疏散能力已近極限，存在安全風(fēng)險。

據(jù)介紹，9號線接駁線路運營時間為合川路站發(fā)：7:00-19:00，漕河涇開發(fā)區(qū)站發(fā)：7:20-19:20。 另據(jù)記者了解，對于乘坐漕河涇開發(fā)區(qū)園區(qū)內(nèi)巴士的上班族來說，地區(qū)管委會將臨時調(diào)整園區(qū)班車路徑。臨時封站改造期間，工作日早晚高峰時段，園區(qū)將有虹漕線 (A線)往返于12號線虹漕路站，合川線(B線)往返于9號線合川路站，乘客需持“漕河涇一卡通”乘坐。 喜歡“地鐵公交+步行”的乘客，臨時封站改造期間，乘客可至9號線桂林路站換乘地面公交809路、927路，也可乘坐公交131、731、89、205、 92、257等公交線路，到達漕河涇開發(fā)區(qū)周邊。從9號線合川路站、桂林路站，或12號線虹漕路站、虹梅路站，步行前往漕河涇路程都還不算太遠。

運營方還印制了5萬份《9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站臨時停運施工期間乘客出行便民指南》，在9、12號線沿線各站、漕河涇開發(fā)區(qū)園區(qū)以及虹梅街道社區(qū)內(nèi)，向市民乘客分發(fā)宣傳。乘客也可通過服務(wù)熱線64370000、上海地鐵官網(wǎng)、官方微博、微信等渠道查詢相關(guān)信息。

經(jīng)安全評估和設(shè)計論證，這次漕河涇開發(fā)區(qū)站將對車站的整體樓扶梯實施擴容改造。據(jù)測算，改造后車站總體通行能力將提升約50%，且由于樓扶梯數(shù)量的增加， 車站可根據(jù)早晚高峰，有余量調(diào)整樓梯的通行方向。

（看看新聞網(wǎng)記者：韓瓊）