昨日(10月10日），無(wú)錫貨車超載導(dǎo)致的高架側(cè)翻事故，引發(fā)了外界對(duì)于橋梁安全問題的關(guān)注。此次側(cè)翻的高架橋?yàn)楠?dú)柱墩橋梁結(jié)構(gòu)，橋梁專家表示，這樣的結(jié)構(gòu)能減少占地面積，近年來(lái)，城市立交大規(guī)模發(fā)展后，很受青睞。

同濟(jì)大學(xué)橋梁系教授石雪飛表示，因?yàn)槟壳案呒芏疾扇×⒔恍问?，民眾?duì)于橋下空間和視野等方面要求提到，所以獨(dú)柱墩橋梁結(jié)構(gòu)很受歡迎。但因?yàn)橹е鶞p少，就加大了側(cè)翻的可能性。

據(jù)了解，類似的獨(dú)柱墩橋梁垮塌事故此前也時(shí)有發(fā)生，交通部曾多次要求各地加強(qiáng)安全排查。而具體到上海，目前除部分高架的上下匝道外，包括南北高架、中環(huán)等大部分高架采用的均是雙柱式結(jié)構(gòu)，相比獨(dú)柱墩橋梁，其穩(wěn)定性和安全性更高。專家表示，以目前上海高架的雙柱式結(jié)構(gòu)，再按照規(guī)定的車載重量，是不可能出現(xiàn)高架側(cè)翻的情況的。

（看看新聞Knews記者：楊柳依 實(shí)習(xí)編輯：浦帆）