美國空軍正在調(diào)查2020年的墜機致死案，卻暗中發(fā)現(xiàn)，飛行員彈射座椅的開關零組件可能是仿制品。

據(jù)《空軍時報》14日報道，當時32歲的F-16戰(zhàn)機飛行員施密茲（David Schmitz）中尉2020年6月30日在夜間執(zhí)行任務，準備降落南卡羅來納州肖空軍基地（Shaw Air Force Base）失敗，雖然啟動彈射座椅，但卻因為故障，逃生不及而喪生。

美國空軍在事發(fā)后進行數(shù)月調(diào)查發(fā)現(xiàn)，座椅內(nèi)的電子制品有刮痕，打磨不均勻，制作手法拙劣。而美國空軍研究實驗室（US Air Force Research Laboratory）認為，這是警訊，要求更仔細調(diào)查，以確認這些零組件是否為仿制品。

盡管美國空軍懷疑，彈射座椅零組件為仿制品，但卻把相關訊息埋藏在事故調(diào)查報告中非公開的部分。而相關細節(jié)之所以會曝光，是因為施密茲的遺孀薇樂麗（Valerie）提起聯(lián)邦民事訴訟，控告3家防務公司，說它們涉及疏忽并誤導空軍，及其產(chǎn)品的安全性。

而南卡羅來納州地方法院目前把焦點放在F-16制造商洛克希德·馬?。↙ockheed Martin）、為空軍戰(zhàn)機制造ACES II彈射座椅的航電大廠柯林斯航空（Collins Aerospace），還有制造彈射座椅數(shù)位恢復分序器（digital recovery sequencer）的泰萊達科技（Teledyne Technologies）集團旗下幾個業(yè)務單位。

（編輯：陶亦益）