作為國內(nèi)汽車發(fā)展的總體規(guī)劃：節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖今天在上海正式公布。 這項路線圖由國家工信部委托，中國汽車工程學(xué)會組織編制，描繪了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來15年發(fā)展藍(lán)圖，并以5年為節(jié)點提出了具體發(fā)展目標(biāo)。

路線圖提出，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口，以能源動力系統(tǒng)優(yōu)化升級為重點，以智能化水平提升為主線，以先進制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐，全面推進汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。

具體目標(biāo)為，至2030年，國內(nèi)乘用車新車油耗3.2升/百公里，商用車油耗同步國際先進水平；新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到40%以上；完全自動駕駛車輛市場占有率接近10%。

此外，在總體目標(biāo)下，路線圖還進一步提出了節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。

中國汽車工程學(xué)會理事長付于武告訴記者，對于國內(nèi)汽車行業(yè)來說，路線圖的公布給未來發(fā)展描繪了明確的藍(lán)圖和方向，但要達(dá)到路線圖給出的目標(biāo)水平，并不是輕松就能完成的，需要整個行業(yè)，包括政府、企業(yè)進一步加大對創(chuàng)新的投入和人才的培養(yǎng)。

（編輯：陰懷德）