隨著復(fù)商復(fù)市的逐步開展，無疫小區(qū)居民外出需求的增加，共享單車開始成為上海市民短途通勤的交通工具。

走出社區(qū)的程序雖然多了一點，但是對于一個月多來，第一次出門的上海市民來說，這并不算什么。憑借出門證，儲先生可以有3個小時的時間到2公里以外的保供超市采購物資。

上海市民 褚仕琪：出來確實感覺身上暖洋洋的，好久沒出來梧桐樹都長得這么茂密了。目前因為私家車還不能上路，騎共享單車掃碼比較方便，前面（車兜）也可以裝東西。

目前，上海的公共交通正在逐步部分恢復(fù)，共享單車也成為不少上海市民從家門到車站的選擇。

上海市民：騎了15分鐘自行車，之后坐地鐵40分鐘就到虹橋地鐵站了。剛好（地鐵10號線）開了，也挺方便的。

作為上海慢行交通的主力軍，上海全市共享單車的日騎行量已出現(xiàn)明顯上漲。用車需求的增長主要集中在防范區(qū)的社區(qū)、醫(yī)院和超市附近。

薔薇九里居民 馬彩娥：我現(xiàn)在也是心情很愉快，因為畢竟已經(jīng)這么長時間了，不能夠出去。一直麻煩居委委員（買藥），挺不好意思的。自己去買藥我知道本子里有多少錢，需要怎么樣去應(yīng)對，單車可以接觸的人比較少，也比較方便。

為了方便市民出行，共享單車平臺已經(jīng)增加運維人員，并根據(jù)防范區(qū)名單，以及后臺數(shù)據(jù)，向已開通的地鐵車站、交通樞紐和商超醫(yī)院等地周邊1公里半徑范圍內(nèi)增加運力，同時做好共享單車的消毒工作。

共享單車運營維護(hù)工作人員：針對車頭、手把、車座還有車鎖，市民接觸的地方進(jìn)行消殺，然后用抹布擦干凈。