今天（11月7日）上午， “第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)”在國(guó)家會(huì)展中心舉行，市交通委在拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路及示范應(yīng)用場(chǎng)景等方面發(fā)布了一系列的創(chuàng)新推進(jìn)舉措，守正創(chuàng)新，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，系列舉措為上海今后智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與應(yīng)用提供了的更多可能性。

聚焦“全域開(kāi)放”，拓展測(cè)試道路場(chǎng)景 。在本次智能交通上海論壇上，市交通委公布了上海此次開(kāi)放嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.60公里道路（嘉定區(qū)域165條301.40公里、臨港新片區(qū)197條421.20公里），新增7000余個(gè)可測(cè)交通場(chǎng)景。據(jù)悉，其中臨港新片區(qū)兩港大道部分路段（新四平公路至老港種源基地路口，長(zhǎng)度28.4公里）的開(kāi)放，標(biāo)志著上海準(zhǔn)許智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以在城市快速路開(kāi)展道路測(cè)試活動(dòng)。目前，上海累計(jì)開(kāi)放615條1289.83公里測(cè)試道路，測(cè)試道路里程數(shù)位居全國(guó)首位。其中，嘉定區(qū)616.40公里、奉賢區(qū)97.37公里、浦東新區(qū)36.66公里、臨港新片區(qū)539.40公里（含東海大橋34.00公里）。

除了上述測(cè)試場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，本次智能交通上海論壇上宣布的新開(kāi)放測(cè)試道路場(chǎng)景還有以下兩個(gè)亮點(diǎn)：

一是助力嘉定“四高”發(fā)展。瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展，為嘉定世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)的功能建設(shè)提供有力支撐。瞄準(zhǔn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為嘉定智能汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制訂等提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。瞄準(zhǔn)高復(fù)雜場(chǎng)景，在前期開(kāi)放一鎮(zhèn)三片區(qū)的基礎(chǔ)上，推出高復(fù)雜度的交通場(chǎng)景，為進(jìn)一步驗(yàn)證車輛智駕能力提供基礎(chǔ)支撐。瞄準(zhǔn)高動(dòng)態(tài)探索，嘉定這次拓展開(kāi)放測(cè)試道路場(chǎng)景處于車輛密度高、車輛速度高、人口密度高的交通區(qū)域，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)落地的前瞻探索提供必要支撐。

二是助推臨港“四新”布局。謀劃新城市建設(shè)，支撐臨港新片區(qū)建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化、開(kāi)放型濱海新城。謀劃新模式拓展，支撐臨港新片區(qū)探索智能重卡、智能公交、智能配送、智能環(huán)衛(wèi)等交通新模式。謀劃新鄉(xiāng)村振興，支撐臨港新片區(qū)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和謀劃新鄉(xiāng)村振興的重要手段。謀劃新法規(guī)實(shí)踐，支撐臨港新片區(qū)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)政策的創(chuàng)新實(shí)踐提供了試驗(yàn)田。

引入“揭榜掛帥”，探索示范應(yīng)用路徑 論壇上，市交通委發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景拓展工作實(shí)施方案》、《關(guān)于組織申報(bào)上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景拓展第一批“揭榜掛帥”項(xiàng)目的通知》等2個(gè)文件， 旨在通過(guò)引入“揭榜掛帥”的項(xiàng)目化形式，重點(diǎn)考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無(wú)人零售、無(wú)人配送、觀光接駁、無(wú)人清掃等7個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景探索示范應(yīng)用商業(yè)路徑。力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)2-3年時(shí)間，豐富一批應(yīng)用場(chǎng)景，遴選一批優(yōu)秀企業(yè)，培育一批新興業(yè)態(tài)，輸出一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，探索一套可復(fù)制、可推廣的“上海方案”。實(shí)現(xiàn)參與企業(yè)超10家，示范應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務(wù)超10萬(wàn)單次，年末端配送超5萬(wàn)單/次，年貨運(yùn)量超20萬(wàn)TEU。

對(duì)提到的智能出租、智能公交、智能物流、無(wú)人零售、無(wú)人配送、觀光接駁、無(wú)人清掃7個(gè)場(chǎng)景，市交通委也有針對(duì)性的勾勒出了各自不同的應(yīng)用業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式：

一是打造3個(gè)“新標(biāo)桿”。智能出租新標(biāo)桿，積極開(kāi)展智能出租規(guī)模化示范應(yīng)用，探索可持續(xù)運(yùn)營(yíng)組織模式、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范、精細(xì)化管理機(jī)制。智能公交新標(biāo)桿，圍繞市民日常生活、學(xué)習(xí)、通勤、旅游等需求，覆蓋城區(qū)、社區(qū)、園區(qū)、景區(qū)以及“最后一公里”接駁等多維度場(chǎng)景，積極推動(dòng)智能公交規(guī)?；痉稇?yīng)用。智慧物流新標(biāo)桿，面向臨港地區(qū)、洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)等港口物流需求，積極開(kāi)展智能重卡、智能轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)，提升港口集疏運(yùn)運(yùn)輸效率，助力智慧港口建設(shè)。

二是培育2個(gè)“新業(yè)態(tài)”。無(wú)人零售新業(yè)態(tài)，積極推動(dòng)無(wú)人零售車輛示范應(yīng)用，在園區(qū)等封閉場(chǎng)景，以及公園、景區(qū)等半開(kāi)放場(chǎng)景，探索培育無(wú)人車外賣(mài)零售服務(wù)新業(yè)態(tài)和運(yùn)營(yíng)組織模式。無(wú)人配送新業(yè)態(tài)，試點(diǎn)給予無(wú)人配送車一定的通行路權(quán)，推進(jìn)無(wú)人配送車的規(guī)?；痉稇?yīng)用，提升末端物流的智能化水平。

三是探索2個(gè)“新模式”。觀光接駁新模式，在生態(tài)度假區(qū)、景區(qū)等場(chǎng)景開(kāi)展智能接駁觀光巴士、未來(lái)公共出行車輛的示范運(yùn)營(yíng)，在機(jī)場(chǎng)、火車站等客運(yùn)樞紐推廣應(yīng)用自動(dòng)駕駛接駁車輛，打造上海智慧出行的“新名片”。無(wú)人清掃新模式，積極推進(jìn)在城市高架道路、城市地面道路開(kāi)展無(wú)人清掃作業(yè)和養(yǎng)護(hù)巡檢，探索環(huán)衛(wèi)清掃運(yùn)營(yíng)新模式、城市道路養(yǎng)護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)、道路交通服務(wù)新高度。

據(jù)悉，在今天的論壇上，還舉行了上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立儀式，市交通委與相關(guān)單位戰(zhàn)略合作簽約儀式等，《上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系框架》、嘉定區(qū)《智慧道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》也在論壇中首次發(fā)布。

（看看新聞Knews記者：謝丹青   實(shí)習(xí)編輯：范詩(shī)言）