除了坐飛機(jī)游覽,你想過,每天坐飛機(jī)去上班嗎?或許不久之后,就將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。最近,浦東張江的一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)----御風(fēng)未來,公布了它的最新研發(fā)成果,旗下正在推進(jìn)的電動(dòng)垂直起降飛行器M1首架機(jī),即將于下個(gè)月下線,預(yù)計(jì)今年第二季度能夠?qū)崿F(xiàn)首飛。
御風(fēng)未來即將下線的電動(dòng)垂直起降飛行器M1,是一款復(fù)合翼機(jī)型,起飛重量為2噸,載客數(shù)最大5人,設(shè)計(jì)航程可達(dá)200公里,不僅有常規(guī)的飛機(jī)機(jī)翼,還有16個(gè)用于垂直起降的旋翼和4個(gè)用于巡航飛行的旋翼,這也是目前全球復(fù)合翼eVTOL里旋翼最多的飛行器。由于采用了純電動(dòng)模式,與傳統(tǒng)的直升機(jī)或固定翼飛機(jī)相比,電動(dòng)垂直起降飛行器在運(yùn)行中所發(fā)生的噪音更低,并可實(shí)現(xiàn)零碳排放。
目前,這款M1首架機(jī)已經(jīng)完成靜力試驗(yàn),進(jìn)入了總裝階段,預(yù)計(jì)今年3月下線。接下來,企業(yè)將有序推進(jìn)全機(jī)系統(tǒng)地面試驗(yàn),預(yù)計(jì)今年第二季度可以實(shí)現(xiàn)首飛。同時(shí),該機(jī)的適航取證工作也在同步推進(jìn)。接下來,企業(yè)將按照“先郊后城,先物后人,先隔離后融合”的發(fā)展路徑,逐步推進(jìn)這款設(shè)備先載貨、后載人的商業(yè)化進(jìn)程。
(編輯:老徐)
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