昨天（6月7日）晚上8點左右，這輛掛著滬BX4782牌照的克隆車在經(jīng)過陸家嘴環(huán)路附近時，被當值執(zhí)法人員逮了個正著。盡管車輛與普通出租車別無二致，但與頂燈不符的發(fā)票、老舊的車況，還是沒有逃過執(zhí)法人員的火眼金睛。經(jīng)過鑒定，確認該克隆車所使用的牌號源于一輛報廢車輛。

在車上，執(zhí)法人員還在掛檔的夾層里找到了可以增加里程數(shù)的小馬達。

人贓俱獲，然而就在將克隆車司機送往派出所的途中，這名司機還曾試圖棄車逃跑，經(jīng)過執(zhí)法人員的窮追不舍，最終將克隆車司機控制。據(jù)這名司機交代，這輛克隆車是他用8000元買的，每天開車能賺7、800元。記者粗略算了下，買車的費用只需要做兩周就能回本。因此也不難理解為何這名司機寧可棄車逃跑也不愿接受相關處罰。

低廉的購車價格，極短的回本周期，讓不少克隆車司機在被查處后依然重操舊業(yè)。在克隆車司機被查獲的手機中，記者發(fā)現(xiàn)了一個由克隆車司機們組成的微信群，一旦有人被抓，這些司機就會通過手機語音得知執(zhí)法人員所在位置，從而給執(zhí)法帶來極大難度。而在采訪過程中，這名被查處的司機為了保護相關利益鏈條也始終稱開克隆車是自己的個人行為。

記者：你們有沒有一個組織或者一群人？

克隆車司機：沒有組織，這種還有組織還得了。

記者：你們彼此之間開克隆車會有溝通嗎？

克隆車司機：單點的，都是個人開的，沒人管的。

同時，克隆車司機們對于乘客鑒別克隆車的反偵察能力也讓記者嘆為觀止。落網(wǎng)的克隆車司機告訴記者，由于‘克隆車無法刷交通卡‘的鑒別方式已經(jīng)路人皆知，所以他們寧可裝模作樣讓乘客刷交通卡，也不會對乘客的支付方式提出異議。

面對日益狡猾的克隆車司機，市交通執(zhí)法總隊只能每天派專人在不同地點進行突擊式檢查，經(jīng)常要通宵達旦到凌晨2、3點。而對于被查處的克隆車，將采取零容忍的態(tài)度，維護出租車市場的運營秩序。

市交通執(zhí)法總隊辦公室副主任陳朝暉表示，按照新的《上海市查處車輛非法客運辦法》相關規(guī)定，對車輛予以沒收，然后經(jīng)過相應程序后進行銷毀。防止再次流入市場坑害乘客。

（編輯：胡琰琦）