近期，上海警方提供的一項(xiàng)來(lái)源于交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)讓人頗感意外。數(shù)據(jù)顯示，日常出行量不高的60歲以上老人，但在近兩年涉非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的亡人事故中，老人占比竟超過(guò)一半。他們交通安全的高風(fēng)險(xiǎn)究竟來(lái)自哪里？管理部門(mén)是否可以就起“癥結(jié)”，盡可能“精準(zhǔn)”避免類(lèi)似亡人事故的發(fā)生呢？

工作日上午10點(diǎn)多，透視記者在中心城區(qū)的一個(gè)路口，留心觀察了一會(huì)。短短五分鐘時(shí)間內(nèi)，逆向行駛、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行、駕駛代步車(chē)上路穿行，各種亂騎行的交通違法出現(xiàn)了三四起，而當(dāng)事人都是上了歲數(shù)的老年人。

“這邊逆行騎過(guò)來(lái)肯定是比較危險(xiǎn)的，我看你年紀(jì)也比較大了。”“54年的，要70歲了?！?/p>

老人91歲高齡，雙手顫顫巍巍

而這一位用老年代步車(chē)出行的老伯，已經(jīng)91歲高齡，搭在把手上的雙手顫顫巍巍，當(dāng)交警引導(dǎo)其?？柯愤厱r(shí)，老伯還換錯(cuò)檔位，加速倒起了車(chē)。這樣的身體狀態(tài)，再加上代步車(chē)違規(guī)上路，安全隱患不言而喻。

“我到地段醫(yī)院開(kāi)藥?！薄拔抑滥銈冇须y處，但是這個(gè)車(chē)呢，是沒(méi)有路權(quán)，不能上道路行駛的?！?/p>

交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，使用非機(jī)動(dòng)車(chē)出行的老年群體中，行動(dòng)不便的高齡老人不在少數(shù)，本身的反應(yīng)速度較慢，再加上交通規(guī)則和安全保護(hù)的意識(shí)較弱，使他們成為了事故高風(fēng)險(xiǎn)人群。

長(zhǎng)寧交警支隊(duì)四大隊(duì)民警周龍告訴記者：“會(huì)選擇抄近道、逆向行駛、或者不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，這些違法行為比較多一點(diǎn)。非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。他們身體都是暴露在外面的，而他們主要出行也就這兩種方式，并且年紀(jì)大了之后，這種損害可能會(huì)更加嚴(yán)重?！?/p>

去年，上海的交警部門(mén)仔細(xì)排查了涉及60歲以上人群的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人亡人事故中，悲劇發(fā)生前，他們都存在這樣那樣的交通違法。有無(wú)視信號(hào)燈通行被撞的；有橫穿路段中央，不走斑馬線(xiàn)被撞的；也有路段內(nèi)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道亂穿行后發(fā)生事故的。

“比如一個(gè)輕微碰擦引發(fā)的交通事故，老年人倒地的時(shí)候，保護(hù)動(dòng)作就會(huì)比較缺失，導(dǎo)致頭部極大容易受傷，有些也會(huì)是波及生命安全?！遍L(zhǎng)寧交警支隊(duì)事故審理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張亮說(shuō)道。

慘痛教訓(xùn)擺在眼前，如何盡量減少事故的發(fā)生？交警部門(mén)開(kāi)始試點(diǎn)，針對(duì)60歲以上的出行群體，啟動(dòng)靶向管理策略，從事故中總結(jié)出一些道路交通設(shè)施設(shè)置可能存在的隱患，并盡可能進(jìn)行“適老化”的優(yōu)化調(diào)整。

長(zhǎng)寧轄區(qū)內(nèi)仙霞路、威寧路這個(gè)路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)斜穿過(guò)街的需求量大，但與此同時(shí)，直行的機(jī)動(dòng)車(chē)流量也不低，因此，路口小轎車(chē)與騎行人的走向存在交織的沖突點(diǎn)?！巴幝仿房谀蟼?cè)有威寧小學(xué)，平時(shí)一般都是老人接送小孩比較多，平時(shí)老人也不注意，非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)左轉(zhuǎn)彎很容易發(fā)生交通事故。”長(zhǎng)寧交警支隊(duì)三大隊(duì)民警羅子微說(shuō)道。

為了消除事故隱患，交警部門(mén)在調(diào)研后對(duì)該路口進(jìn)行了二次過(guò)街的改造。將非機(jī)動(dòng)車(chē)斜穿過(guò)街改為了通過(guò)兩個(gè)直角通過(guò)，并在老年人出行的高峰時(shí)段，安排警力駐守，消除交通沖突點(diǎn)。類(lèi)似改造還包括：學(xué)校、醫(yī)院附近的過(guò)街信號(hào)燈延時(shí)、人行天橋加裝無(wú)障礙電梯、調(diào)整斑馬線(xiàn)位置更靠近公交車(chē)站等等四十多處。

長(zhǎng)寧交警支隊(duì)勤務(wù)路設(shè)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)朱驍赟表示：“針對(duì)老年人進(jìn)行一系列的征詢(xún)以及優(yōu)化的措施，大原則就是在盡量減少其他交通出行者的影響下，能適當(dāng)?shù)貫槔夏耆俗鲆恍﹥A斜。”

當(dāng)然，法律法規(guī)的宣傳教育也至關(guān)重要。交警部門(mén)會(huì)同屬地派出所，把老年人的交通安全宣傳工作落地到了長(zhǎng)寧16家為老助餐點(diǎn)，同時(shí)還對(duì)一些重點(diǎn)人群上門(mén)進(jìn)行二次宣傳和告知，采取和反詐宣傳一樣的招數(shù)，不厭其煩、多渠道反復(fù)提醒。

長(zhǎng)寧交警支隊(duì)車(chē)管宣傳大隊(duì)民警楊穎稱(chēng)：“根據(jù)大數(shù)據(jù)的信息，梳理出了近兩年來(lái)發(fā)生在轄區(qū)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)、違法和有責(zé)事故的人員信息，然后匯總成表，發(fā)送給屬地派出所，由屬地派出所開(kāi)展上門(mén)?！?/p>

一年“靶向管理”試點(diǎn)下來(lái)，目前長(zhǎng)寧區(qū)內(nèi)老年人的交通違法率、事故率和致人傷亡率確實(shí)都有明顯下降。市級(jí)交警部門(mén)表示，這套隱患整治的方法，未來(lái)會(huì)在更多中心城區(qū)，尤其是老齡化程度較高的區(qū)域推廣?！拔覀冞€是會(huì)不斷地去優(yōu)化慢行交通，從各方面為老年人提供便利和服務(wù)?！笔泄簿纸痪傟?duì)事故防范處民警方杰說(shuō)道。

（記者：李恩蟾 湯捷 王毅 編輯：由由醬）