2011年,秦始皇帝陵博物院在秦始皇帝陵西側(cè)進(jìn)行考古勘探,發(fā)現(xiàn)了東西排列的九座高等級墓葬。這組墓葬與秦始皇帝陵關(guān)系密切,布局清楚,規(guī)劃有序。經(jīng)國家文物局批準(zhǔn),自2013年開始,對其中的一號墓進(jìn)行了考古發(fā)掘。
一號墓位于秦始皇帝陵園西側(cè)440米處,呈中字形,坐南面北,由南、北墓道與墓室組成,全長約100米,深15.6米,面積約1900平方米。墓道兩側(cè)有三座陪葬坑,墓葬由壕溝與古河道合圍,形成獨(dú)立的墓園。
M1墓葬分布圖
墓室呈長方形,上口南北長29、東西寬28米;墓底南北長12、東西寬9.6米,深15.6米。墓壁有三層臺階和二層臺,墓室分布大量木炭。墓上曾存在著封土。墓室有大量積炭,中心腐朽塌陷,遺跡堆積厚約20-40厘米,有兩槨兩棺,人骨保存較差,頭向朝南,直肢葬。
M1墓室俯視照片
墓內(nèi)出土大量陶器、銅器、玉器、鐵器以及金銀質(zhì)地的小型明器。陶器有繭形壺、缶、罐、豆、盆等。青銅器有鼎、豆、鈁、壺、盤、甑、燈以及編鐘、琴軫等。玉器有玉圭、玉璧等。兵器有鐵劍、鐵甲、銅弩機(jī)、銅戈等。明器有金銀駱駝、舞袖俑、吹奏俑、馬俑、騎馬俑、獵犬、銀盒、玉鼎等。另有金帶鉤及數(shù)量較多的銅半兩。
金飾牌
編鐘
墓中出土小件器物
北墓道通向墓底,為主墓道,清理出一輛四輪獨(dú)辀木車,保存完整。木車總長約7.2米,上帶有方形紅色車蓋,東西寬2.6米,南北長4.2米,車蓋下有長方形車輿,上有曲尺形、圓柱形銅構(gòu)件。車輿兩側(cè)共有4個車輪,附有大型銅質(zhì)車軎。車衡與轅十字相交,衡上有車軛。南墓道通向墓室頂部。
為了更好地開展保護(hù)清理工作,分別將棺槨與四輪獨(dú)辀車整體打包提取,搭建了科技考古發(fā)掘平臺進(jìn)行室內(nèi)發(fā)掘。
室內(nèi)考古發(fā)掘平臺
三座陪葬坑均為南北向、長方形木槨式結(jié)構(gòu),陪葬坑P1、P2較小,大小為8.3﹡5.5-4.2米,9﹡6-4米,陪葬坑P3面積最大,27﹡5-2米,坑內(nèi)多有盜洞。
陪葬坑P1發(fā)掘現(xiàn)場
一號墓保存較好,出土器物種類豐富、數(shù)量大、等級高,是秦代上層貴族生活的生動縮影。其中,出土的鐵鎧甲是秦人使用鐵甲的最早實(shí)例;“樂府”銘文是考古發(fā)現(xiàn)的第一例,證明秦代已經(jīng)設(shè)置樂府機(jī)構(gòu);金飾牌、金帶鉤,則體現(xiàn)了中原地區(qū)與周邊文化的交流融合;以金、銀駱駝為代表的金屬單體俑最具特點(diǎn),不僅是秦代藝術(shù)的杰出作品,也是東西文化交流的見證。
陪葬坑中出土的車馬,形式、形制不同,集中反映出墓主生前出行的盛況,展現(xiàn)了秦時期陪葬車馬形制與組合的新變化、新形式,是中國車制變革和發(fā)展演變過程中極為重要的實(shí)物資料。
一號墓從屬于秦始皇帝陵的特征顯著,與帝陵整體規(guī)劃設(shè)計緊密相關(guān),時代為戰(zhàn)國晚期到秦,墓主等級極高,是帝陵規(guī)制下的“帝國第一陪葬墓”。是目前已發(fā)掘的秦代規(guī)模最大、等級最高、保存最完好的大型墓葬,增加了秦始皇帝陵陵區(qū)墓葬的新類型,填補(bǔ)了秦始皇帝陵陪葬墓的新空白。
編輯: | 丁桃 |
責(zé)編: | 張艷 |
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