從今天（2月3日）開(kāi)始，春運(yùn)返程進(jìn)入高峰期，從凌晨0點(diǎn)開(kāi)始，就有超過(guò)3萬(wàn)人在午夜期間抵達(dá)虹橋，為確保廣大旅客回家的最后一公里暢通，圍繞虹橋樞紐的鐵路客流疏散，昨夜今晨，共有包括市域機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)在內(nèi)的6條軌道交通紛紛加開(kāi)定點(diǎn)班車(chē)。

午夜0點(diǎn)，還有不少旅客剛從鐵路抵滬，在市域機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的進(jìn)站口，提著大包小包的旅客紛至沓來(lái)，這些旅客基本都是前往松江或是浦東。原本已經(jīng)結(jié)束運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線(xiàn)加開(kāi)列車(chē)后，大家既省去了一筆不小的打車(chē)費(fèi)，還免去了排隊(duì)候車(chē)的麻煩。

十點(diǎn)后加開(kāi)的機(jī)場(chǎng)線(xiàn)幾乎趟趟滿(mǎn)員，考慮到市域機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，首次發(fā)出深夜加班車(chē)，運(yùn)營(yíng)方還加密了廣播頻次，不斷提醒乘客到站信息和發(fā)車(chē)時(shí)間。

與此同時(shí)，幾乎逢節(jié)就開(kāi)加班車(chē)的地鐵則運(yùn)營(yíng)到更晚，除了1、9、10、17號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)至0點(diǎn)后外，直達(dá)中心城區(qū)的2號(hào)線(xiàn)還把末班車(chē)延時(shí)至接近凌晨3點(diǎn)。