今天上午，虹橋機場T1航站樓的改造工程施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，目前已造成2人死亡，另有2人重傷和3人輕傷，目前傷員已經(jīng)送往醫(yī)院接受治療。

消防部門是早上7點16分接到火災(zāi)報警的，出動了22輛消防車進行撲救，這場火災(zāi)一直持續(xù)到9點18分才宣告完全撲滅，目前了解到，主要燃燒的物質(zhì)是冷卻水池保溫材料。

火災(zāi)過火僅100平米，撲滅為何要兩小時？

小編了解到，這場火災(zāi)的過火面積僅100平方米，從面積上來看并不大，應(yīng)該很容易撲滅，但這場火災(zāi)的發(fā)生地比較特殊——位于地下一層。而地下火災(zāi)的人員逃生和撲救難度要遠遠大于地上火災(zāi)，因此火災(zāi)才造成了如此嚴(yán)重的后果，撲救所需要的時間，也比普通火災(zāi)要長得多。

地下火災(zāi)有多恐怖？

煙大

從圖片上就可以看到，消防部門在撲救時，使用了排煙車。這也是撲救地下火災(zāi)中用到的最重要的工具之一。

地下火災(zāi)最明顯的特征就是煙大，普通的地上建筑物，一般都有通風(fēng)窗戶，即使沒有開窗，大火也容易把窗戶燒壞，煙氣可以排出。而地下空間幾乎不可能開窗，這次火災(zāi)的過火面積雖然只有100多平米，但燃燒的物質(zhì)是保溫材料，而保溫材料燃燒是會發(fā)出大量煙氣的，這些黑煙很快就能將整個地下一層空間的數(shù)千平米全部填滿。

某體育館保溫材料火災(zāi)現(xiàn)場

小編不清楚這項工程現(xiàn)在有沒有建成排煙設(shè)備，但是有經(jīng)驗的消防員叔叔告訴我，即使是已經(jīng)投用的地下空間，有完好的排煙設(shè)備，光靠機械排煙也是遠遠不能滿足需求的。因此，地下空間的防火標(biāo)準(zhǔn)非常高，原則上民防工程和地下車庫內(nèi)是不允許動火的。

這些煙氣的溫度大概在幾百度，人只要吸進一兩口，很容易就會昏厥，也可能造成呼吸道灼傷，甚至死亡。

對撲救來說，煙氣也是最大的障礙。撲救地下火災(zāi)時，消防員要快速發(fā)現(xiàn)火點，將火撲滅，但是煙可以濃烈到讓人看不到火光，無法找到火點，因此很容易延誤火勢的撲救。

參與過地下火災(zāi)滅火的消防員說，能見度就是0，而且還不能打手電筒，火光很微弱很難找，打了手電更找不到火源了。

因此，蒙眼訓(xùn)練也是消防員在訓(xùn)練應(yīng)對地下火災(zāi)時的一大科目。

溫度太高

除了排煙困難，地下空間的排熱也相當(dāng)困難，一般火災(zāi)的撲救時，消防員會站在上風(fēng)口，雖然進入火場時溫度依然很高，但比起下風(fēng)口還是好了很多。而下火災(zāi)，沒有上下風(fēng)口之分，所有消防員都是在熱浪中進行戰(zhàn)斗，即使穿著專用的防火隔熱服，身體所需要承受的溫度也是令人難以忍受的。而找到火源又要時間，因此撲救難度相當(dāng)大。

通常進入這種危險場所展開撲救的消防員，身上也都會配備報警儀，如果超過30秒沒有動，報警儀會發(fā)出聲響，提醒其他消防員將他救出。

碰到地下火災(zāi)，普通老百姓怎么逃生？

首先還是不要慌亂，有序撤離。

盡量壓低身體，甚至匍匐前行，火災(zāi)初期煙氣會先填滿上部空間，此時下方的空氣還是溫度較低，而且干凈的，要趁煙氣填滿整個樓層之前，找到安全出口。

上海的商場等地下空間都會有明顯的標(biāo)線，而且有發(fā)光的安全出口指示。

（看看新聞網(wǎng)記者：陳俊杰）