就關(guān)稅問(wèn)題，日本是與美國(guó)進(jìn)行談判的首批國(guó)家之一。日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正昨天（4月16日）率團(tuán)抵達(dá)美國(guó)，計(jì)劃在今天與美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特舉行首次談判。

赤澤亮正在出發(fā)前表示，此次談判目標(biāo)是敦促美方徹底取消對(duì)日征收額外關(guān)稅。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普同一天表示，“有意向”參加本次談判。

4月初，美國(guó)將對(duì)日本的關(guān)稅稅率設(shè)定為24%，引發(fā)日本不滿。日本首相石破茂表示，日本不打算以不斷妥協(xié)的方式換取盡快達(dá)成協(xié)議。

目前，特朗普政府已暫停了對(duì)日本征收24%的“對(duì)等關(guān)稅”，但仍維持10%的基準(zhǔn)關(guān)稅不變；對(duì)進(jìn)口汽車和鋼鋁產(chǎn)品征收的25%關(guān)稅也仍然有效。

對(duì)此，日本車企正加緊應(yīng)對(duì)關(guān)稅考驗(yàn)。

本田汽車加拿大公司和墨西哥公司日前表示，目前沒(méi)有將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)的計(jì)劃。此前有消息稱，本田正考慮將部分汽車生產(chǎn)從墨加兩國(guó)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，以實(shí)現(xiàn)在美銷售的汽車中90%在美生產(chǎn)。

此外，三菱汽車近日暫停向其在美國(guó)的經(jīng)銷商運(yùn)送新增庫(kù)存車輛，并將車輛滯留在港口，以避免這些車輛在進(jìn)口過(guò)程中被征收關(guān)稅。

美國(guó)本土汽車行業(yè)也遭受“巨震”。4月15日，英國(guó)巴克萊銀行將美國(guó)汽車和移動(dòng)出行行業(yè)評(píng)級(jí)從“中性”下調(diào)至“負(fù)面”，并下調(diào)了通用、偉世通等汽車公司的股票評(píng)級(jí)。巴克萊銀行警告稱，美國(guó)新關(guān)稅政策可能會(huì)給汽車制造商的盈利帶來(lái)壓力并抑制投資。