不久前因裁員登上熱搜的特斯拉，4月24日再因“特斯拉被曝毀約應(yīng)屆生”話題沖上熱榜。律師表示，企業(yè)若違反協(xié)議應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

與此同時，其他車企HR表示，歡迎被特斯拉解約的應(yīng)屆生投遞簡歷。

近日，有多名網(wǎng)友在社交平臺上表示在拿到特斯拉的入職offer之后遭到了單方面解約，崗位被取消，將賠償一個月的工資，但是春招基本結(jié)束，工作不太好找。還有拿到銷售崗位offer的應(yīng)屆生表示，原定4月中旬的入職培訓(xùn)，入職辦理均被告知取消。

有律師指出，“根據(jù)民法的誠實信用原則，簽定協(xié)議后，簽約雙方均應(yīng)該依照所簽訂的合同履行相應(yīng)的義務(wù)。若企業(yè)違反了約定而給在校生造成了損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。”

一邊是特斯拉被曝解約，另一邊，多家新能源車企“在線求人”。記者注意到，有多家車企HR表示可以安排為被毀約用戶優(yōu)先面試。

特斯拉近期風(fēng)波不斷。4月15日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，公司將裁減超過10%的全球員工。此后，特斯拉國內(nèi)市場銷售門店陸續(xù)傳出裁員信息。

裁員背后，是特斯拉在國內(nèi)市場面臨巨大的壓力。今年3月，特斯拉中國銷量62398輛，較去年3月下降18.6%。是新能源廠商零售銷量排行榜前十的廠商中，少數(shù)銷量同比下降的廠商。

去年銷量不到特斯拉中國一半的吉利汽車，今年1至3月銷量大漲143%，總銷量已超過特斯拉中國。而長安汽車，銷量也同比大漲109%至12.68萬輛，與特斯拉中國相差無幾。