近年來(lái)，中歐貿(mào)易摩擦?xí)r有發(fā)生。白蘭地和電動(dòng)汽車，是歐洲和中國(guó)各自的“明星出口商品”，也成為中歐貿(mào)易摩擦的風(fēng)向標(biāo)。東方衛(wèi)視駐歐洲記者陳彬在采訪中也發(fā)現(xiàn)，歐洲各界對(duì)于中歐妥善處理貿(mào)易摩擦普遍抱有期待。

7月4號(hào)，中國(guó)商務(wù)部發(fā)布終裁公告，歐盟白蘭地 存在傾銷，從7月5號(hào)起實(shí)施反傾銷措施，期限5年。

不過(guò)，在王毅本月初訪法期間，中法就白蘭地出口問(wèn)題達(dá)成了積極共識(shí)。中國(guó)商務(wù)部發(fā)布名單，對(duì)34家歐盟企業(yè)免征 反傾銷稅，豁免覆蓋約九成法國(guó)出口至中國(guó)的干邑?cái)?shù)量。歐洲媒體評(píng)論說(shuō)，王毅此訪“拯救了法國(guó)的白蘭地出口”。

法國(guó)安達(dá)易酒莊合伙人弗朗索瓦·布羅托 認(rèn)為，這對(duì)那34家公司來(lái)說(shuō)是件好事，一定會(huì)帶來(lái)一些幫助，當(dāng)然也有很多公司可能會(huì)對(duì)這種機(jī)會(huì)感到有些嫉妒。

布羅托驚訝于許多中國(guó)人、尤其是年輕人對(duì)于干邑?fù)碛胸S富的知識(shí)，這令法國(guó)干邑商對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)充滿期待，希望銷售能再次回升。

與此同時(shí)，中國(guó)方面也表示，希望以最低限價(jià)承諾取代歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收的高額關(guān)稅。東方衛(wèi)視記者陳彬采訪了多位德國(guó)消費(fèi)者，他們普遍對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的質(zhì)量和創(chuàng)新給予高度評(píng)價(jià)，并希望中德繼續(xù)深化在新能源汽車領(lǐng)域的協(xié)作。

中國(guó)品牌電動(dòng)車德國(guó)用戶斯塔弗勒說(shuō)，“對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的總體印象是非常積極的，以我所了解的車型來(lái)看，它們具有非常好的性價(jià)比。”

中國(guó)品牌電動(dòng)車德國(guó)用戶?？苏J(rèn)為，“（中歐峰會(huì)）這種合作交流當(dāng)然是最理想的，畢竟只有真正對(duì)話了才能達(dá)成一個(gè)對(duì)雙方都公平，也可持續(xù)的共識(shí)，這樣一來(lái)消費(fèi)者也能從中真正受益?！?/p>

歐洲政界和學(xué)界人士也表示，中歐之間頻繁的溝通，正釋放出積極信號(hào)。

葡萄牙前勞工部長(zhǎng)、歐洲進(jìn)步研究基金會(huì)主席馬里亞·若昂·羅德里格斯表示，“如今世界面臨單邊主義的風(fēng)險(xiǎn)，而歐盟和中國(guó)都支持合作與多邊主義。因此， 這兩個(gè)全球行為體見(jiàn)面并交流如何加強(qiáng)多邊主義，改善全球治理以應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)非常重要，這對(duì)于整個(gè)世界而言意義重大?！?/p>

根特大學(xué)“重聯(lián)中國(guó)”項(xiàng)目主任巴特·德塞恩表示，“在當(dāng)前全球局勢(shì)下，按原樣恢復(fù)或執(zhí)行《中歐全面投資協(xié)定》并不現(xiàn)實(shí)，但重新談判一份新的協(xié)議將是非常有益的?！?/p>

中歐之間的關(guān)系早已超越傳統(tǒng)的雙邊經(jīng)濟(jì)合作范疇，而涉及價(jià)值觀、制度、全球治理等廣泛議題。正如德塞恩所說(shuō)，"我們所處的是一個(gè)變化劇烈的世界。"在此背景下，中歐峰會(huì)既是現(xiàn)實(shí)博弈的場(chǎng)所，也是信號(hào)釋放的窗口。