市民胡小姐近日叫了輛滴滴專車，訂單顯示為滬牌尾號6907，可來的卻是輛尾號相同的外牌車。行車途中，司機為了搶補貼，還擅自提前結(jié)束訂單，并要求胡小姐以現(xiàn)金方式補差價。于是，胡小姐下車后就向滴滴客服投訴，不料，維權(quán)并不容易。

這樣的情況究竟普遍嗎？記者隨機打了一輛滴滴專車，訂單顯示車輛為滬牌。五分鐘后，車來了，不料，竟也是輛尾號相同的外牌車。

之后，記者又叫了一部車，情況如出一轍，這次，訂單顯示的滬牌，變成了皖牌。司機們說，滴滴平臺規(guī)定，外牌車不能注冊，所以一些外牌車司機就在注冊信息時做手腳。

果真如此嗎？記者找到一位聲稱可以注冊滴滴專車號的賣家，對方表示，只要交1000元，不管是外牌車還是老舊車，都能注冊成功。

付錢后，記者拿到了一個陳某某的注冊帳號，注冊信息只有駕駛證，而行駛證、身份證等信息一概沒有。記者嘗試了一下，這個帳號真的可以全市接單。

此前，滴滴方面曾表示，他們有嚴(yán)格的驗真手段，外牌車輛不可能通過審核。

但如今，用倒賣額度、信息作假的辦法，就能通過所謂驗真程序，順利注冊，并張冠李戴地接單上路。對此，滴滴又表示，對刻意作假行為，他們的確很難甄別。

究竟是技術(shù)上做不到，還是另有隱情？此前，滴滴聲稱其專車都來自租賃公司，都有營運資質(zhì)，因此，私家車想進(jìn)滴滴平臺接單，必須先掛靠租賃公司。滴滴從司機每單業(yè)務(wù) 中抽取20%的服務(wù)費，并拿出其中1%左右支付給租賃公司。然而去年底，隨著專車運價大幅下調(diào)，司機進(jìn)賬大不如前，于是，不少滬上私家車都偃旗息鼓。

上路跑的車減少了，意味著滴滴和租賃公司的收入都會受影響。這也就不難解釋，為什么最近幾個月，外牌車張冠李戴進(jìn)平臺也變得容易起來。業(yè)內(nèi)人士指出，司機和車輛信息不真實，最終受害的是消費者。

（看看新聞網(wǎng)記者：謝丹青、應(yīng)冠文、王懋）