新年伊始，吳淞口國際郵輪港后續(xù)工程的第一個平臺澆鑄完成。整個后續(xù)工程將于2017年完工，屆時可形成年接待郵輪500艘次和游客250萬人次的靠泊服務(wù)能力。

上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司董事長王友農(nóng)：我現(xiàn)在只有兩個泊位，只能同時?？?艘郵輪，建好以后我有四個泊位，我們還將新建兩個客運(yùn)中心，每天的接待量可以達(dá)到4艘郵輪，可以同時接待大約4萬游客出入境。

隨著全國首個郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落滬，上海開始了一系列先行先試,比如簡化通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)自助通關(guān)，每人只需10秒鐘。原先在空港實(shí)施的72小時過境免簽政策，拓展到郵輪港，時間延長至144小時。隨著軟硬件的雙提升，到2015年，吳淞口接靠郵輪280艘次，接待出入境游客160萬人次。

整個十二五，累計接靠郵輪690余艘次，接待游客360萬人次。 期間，皇家加勒比、歌詩達(dá)、公主郵輪、麗星郵輪等國際郵輪巨頭紛紛部署，如今已有10艘郵輪運(yùn)營上海始發(fā)的母港航線。

十三五期間，上海還計劃與福建廈門、天津、青島對接，開辟東南亞和東北亞兩條絲綢之路航線，建設(shè)亞太地區(qū)郵輪旅游集散樞紐。

上海市旅游局產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長朱國建：十三五期間我們著力，把郵輪的產(chǎn)業(yè)從簡單的碼頭?？?，向上下游產(chǎn)業(yè)延伸。比如船供，預(yù)定，和我們的郵輪維修和制造。另外我們從簡單的碼頭建設(shè)向郵輪城建設(shè)（發(fā)展），提升整個地區(qū)的水平。

（看看新聞網(wǎng)記者：邱旭黎）