國航“監(jiān)督員”一事持續(xù)發(fā)酵。

7月13日，編劇李亞玲發(fā)布微博稱，她在7月12日乘坐國航航班時，一名自稱"國航監(jiān)督員"的女子，大聲斥責(zé)用手機(jī)的旅客，稱他們影響航空安全，導(dǎo)致幾位乘客下機(jī)后接受調(diào)查，滯留約7小時。

今天下午，國航通過官方微博發(fā)文稱，自稱"國航監(jiān)督員"的牛某某，實際上是國航一名因身體原因休養(yǎng)的員工，此次是個人因私出行，并非國航監(jiān)督員。此前，國航宣傳部負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示，這名員工曾經(jīng)是一名空姐，因患有精神疾病，很久都不工作了。

國航的回應(yīng)顯示，他們對牛女士的病情是知曉的，這也引發(fā)了公眾對于是否應(yīng)該限制精神疾病患者獨(dú)自乘坐飛機(jī)的疑慮。

今年5月疑似精神病患者大鬧福航飛機(jī)

事實上，疑似精神病患者造成客艙騷亂的新聞并不少見，就在今年5月，一名疑似精神病患者在福州航空一航班上大聲呼喊、沖擊艙門、擾亂客艙秩序，最終落地后被移交給了機(jī)場公安。不過，在現(xiàn)有的《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》中，并沒有任何條款涉及到精神病人坐飛機(jī)的規(guī)定。

《今晚60分》主持人蔣昌建認(rèn)為，這個事情要分兩方面來看，一是在現(xiàn)有的法律法規(guī)的情況之下，民航所采取的相關(guān)舉動是否是正確的，還有一個就是現(xiàn)在威脅到民航安全的方方面面，那么現(xiàn)有的法律法規(guī)是否都照顧到了，如果沒有照顧到，需要進(jìn)一步加以完善。

而這樣的事件對于民航以及航空公司本身也是一個警醒，在事前事中還有事后的管理應(yīng)該要做到非常的細(xì)致。

（看看新聞Knews編輯 趙歆）