近日，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者楊振寧刊發(fā)文章《中國(guó)今天不宜建造超大對(duì)撞機(jī)》，以實(shí)用性不大、投資巨大的理由，反對(duì)中國(guó)建造超大型對(duì)撞機(jī)。

對(duì)此，中科院高能所所長(zhǎng)王貽芳撰文反駁，明確提出中國(guó)今天應(yīng)該建造大型對(duì)撞機(jī)。

對(duì)于中國(guó)該不該建造超大型對(duì)撞機(jī)，科學(xué)家的論戰(zhàn)大體歸納為兩方面。首先是，超大型對(duì)撞機(jī)的科學(xué)意義究竟有多大？楊振寧認(rèn)為，高能物理突破，未必需要借助于超級(jí)對(duì)撞機(jī)。再者，高能物理的突破無法在短期之內(nèi)給人類生活帶來實(shí)際的好處，不能解決當(dāng)下的民生問題。

王貽芳則認(rèn)為，最近十年是中國(guó)建造大型對(duì)撞機(jī)的窗口期，是中國(guó)在高能物理領(lǐng)域的一個(gè)難得的機(jī)遇，一旦建成，可以領(lǐng)先國(guó)際達(dá)幾十年。王貽芳還表示，高能物理與人類生活并沒有脫節(jié)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看必將帶來福利。

另外，巨額的建造成本被擺放在爭(zhēng)議的顯眼位置。楊振寧認(rèn)為，目前歐洲的對(duì)撞機(jī)已經(jīng)花了100億美元，他預(yù)估對(duì)撞機(jī)的中國(guó)方案預(yù)算將高于200億美元，也就是1335億人民幣左右。楊振寧還擔(dān)憂，這個(gè)項(xiàng)目的上馬的話會(huì)擠壓其他基礎(chǔ)科學(xué)的經(jīng)費(fèi)。王貽芳則算了一筆賬，第一步正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)建設(shè)階段，工程造價(jià)約400億人民幣。第二步質(zhì)子對(duì)撞機(jī)階段，工程造價(jià)在1000億人民幣以內(nèi)。以中國(guó)的財(cái)力可以負(fù)擔(dān)。對(duì)于擠壓其他基礎(chǔ)科學(xué)經(jīng)費(fèi)的猜測(cè)，王貽芳反駁說，目前中國(guó)的基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)占研發(fā)的比重為5%，低于發(fā)達(dá)國(guó)家的15%，我國(guó)仍有每年1000億人民幣的增長(zhǎng)空間。

看過科幻小說《三體》的讀者，可能知道一些大型對(duì)撞機(jī)是怎么一回事。三體人正是通過智子干擾大型對(duì)撞機(jī)的運(yùn)作結(jié)果，使人類物理學(xué)的基礎(chǔ)研究無法更進(jìn)一步，從而導(dǎo)致科技“停滯”，這讓人類在與三體人的戰(zhàn)爭(zhēng)中不堪一擊，節(jié)節(jié)敗退。

看起來，人類應(yīng)該搶在智子到達(dá)地球前，先把對(duì)撞機(jī)建起來。不過科幻作家劉慈欣接受看看新聞Knews記者采訪時(shí)，態(tài)度卻是謹(jǐn)慎得多，他提出，大型對(duì)撞機(jī)投資巨大，但用途單一，是否該建還需深入、專業(yè)的討論。

視頻：劉慈欣接受看看新聞Knews記者采訪

事實(shí)上，小說中的超大對(duì)撞機(jī)現(xiàn)在就有，目前歐洲核子研究組織在使用它。作為目前全球最大、能量最高的粒子加速器，它通過一前一后、兩束質(zhì)子束流的超強(qiáng)撞擊，可在微觀尺度上還原宇宙大爆炸后的宇宙初期形態(tài)，它的啟動(dòng)為科學(xué)家研究宇宙起源和各種基本粒子特性提供強(qiáng)大武器。

大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)創(chuàng)下了多項(xiàng)世界之最，它的建造歷時(shí)5年，耗資近60億美元，由30多個(gè)國(guó)家的5000多名科學(xué)家、工程師和技術(shù)人員共同完成，堪稱人類歷史上最大規(guī)模的物理實(shí)驗(yàn)。

可以說，在某種意義上，超大對(duì)撞機(jī)可以把物理學(xué)研究推向終極，因此，中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所副研究員朱宏博對(duì)看看新聞Knews記者表示，基礎(chǔ)理論研究雖然經(jīng)常被指“無用論”，但要注意到，大型對(duì)撞機(jī)或者類似科學(xué)裝置，可以形成綜合性的科學(xué)中心，廣聚人才，還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

視頻：朱宏博接受看看新聞Knews記者采訪

值得注意的是，在這場(chǎng)對(duì)撞機(jī)建與不建之爭(zhēng)中，不少網(wǎng)友積極參與其中。

這些聲音中有點(diǎn)贊的，"中國(guó)科學(xué)界正缺乏這種爭(zhēng)鋒相對(duì)的爭(zhēng)論"，"我們樂見這種學(xué)術(shù)交流和討論"。

也有的樂于看到這場(chǎng)爭(zhēng)論，他們認(rèn)為，"爭(zhēng)論本身就是進(jìn)步，科學(xué)圈子內(nèi)的爭(zhēng)論更是理?yè)?jù)齊出，看著都過癮"。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，"這才是科學(xué)論證，容許不同意見而不是一言堂，正是科研發(fā)展的方向"。尤其是一個(gè)大型科學(xué)裝置的建成，一項(xiàng)公共決策的制定，都應(yīng)當(dāng)以社會(huì)收益最大化為目標(biāo)。如果不想被行政權(quán)力所綁架，我們就需要這樣的理性辯論。

這場(chǎng)科學(xué)觀點(diǎn)的對(duì)撞中，公眾的科學(xué)素養(yǎng)和對(duì)科學(xué)的關(guān)注度都在提高。根據(jù)中國(guó)科協(xié)發(fā)布的第九次中國(guó)公民科學(xué)素質(zhì)調(diào)查結(jié)果，2015年中國(guó)具備科學(xué)素質(zhì)的公民比例達(dá)到6.20%，高于2010年的3.27%。

一個(gè)月前，大多數(shù)人可能對(duì)大型對(duì)撞機(jī)是什么還一無所知。但是一個(gè)月后，它卻逐漸演變?yōu)榱艘粋€(gè)公共話題。對(duì)此媒體評(píng)論員黃堃說，互聯(lián)網(wǎng)和新媒體的發(fā)展，讓今天的普通人都能在網(wǎng)上直接看到大師級(jí)科學(xué)家的公開文章和觀點(diǎn)，甚至在一定程度上參與討論。而公眾科學(xué)素養(yǎng)的提高、教育的發(fā)展，也讓很多人能夠?qū)Α案叽笊稀钡目茖W(xué)話題說上兩句、也愿意說兩句。這些都是時(shí)代進(jìn)步所帶來的。

視頻：黃堃接受看看新聞Knews記者采訪

黃堃認(rèn)為，大型電子對(duì)撞機(jī)到底該不該建，專業(yè)問題仍要專業(yè)人士來思考、解決。我們更關(guān)注的是這起輿論場(chǎng)上的撞擊，所透露出的自由的空氣和質(zhì)疑的精神。在這里，大師級(jí)科學(xué)家并不介意公開討論學(xué)術(shù)上的分歧，普通公眾也樂于表達(dá)出自己的觀點(diǎn)，畢竟，一項(xiàng)重大科學(xué)工程決策并不僅僅是科學(xué)界自己的事情，它關(guān)系到我們每個(gè)人的未來。

（編輯：伍凌燕）