“中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展總體情況”顯示，近幾年，中國城市軌道交通行業(yè)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、投融資等方面均取得了較快發(fā)展。截至目前，全國有43個(gè)城市的建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，規(guī)劃總里程約8600公里。

記者在國家發(fā)改委官網(wǎng)看到，近期，國家發(fā)改委印發(fā)了《包頭市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016～2022年)》《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016～2020年)》。

在投資方面，投資建設(shè)快速增長(zhǎng)。2015年底，全國37個(gè)城市在建項(xiàng)目159個(gè)，總規(guī)模約3800公里，共完成投資3683億元，較2014年增長(zhǎng)34%。

從城市分布看，北京、上海、廣州、深圳投資之和占總量的19%，一線城市仍是投資大戶；成都、南京、重慶、青島、杭州、長(zhǎng)沙等城市增長(zhǎng)迅速，排名前十位的城市投資之和占總量的43%。

在運(yùn)營方面，運(yùn)營狀況總體良好。截至目前，全國25個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路約3400公里(不含磁浮交通和現(xiàn)代有軌電車)。2015年共完成客運(yùn)量約138億人次，較2014年增加3%。日均客流約3753萬人次，較2014年增加3%。

在投融資方面，城市軌道交通投融資模式進(jìn)行了多方嘗試和創(chuàng)新。除了北京市軌道交通4號(hào)線、深圳市軌道交通4號(hào)線及杭州市軌道交通1號(hào)線外，長(zhǎng)沙、呼和浩特、烏魯木齊、福州、南昌等多個(gè)城市的多條軌道交通線路也正在或準(zhǔn)備采用PPP模式，引入社會(huì)資本參與軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營。