為滿足人民群眾對寄遞服務品質的要求，西藏郵政結合區(qū)域實際，同步開展省際進出口郵件和區(qū)內郵件在提速工作，從優(yōu)化網(wǎng)絡、優(yōu)化生產(chǎn)流程，緊密銜接時限三個方面著手，逐年增強全環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，優(yōu)化郵運網(wǎng)絡，制定嚴格的作業(yè)標準和時限標準，不斷提升全程郵件傳遞速度，改善廣大用戶的用郵體驗，提高群眾的滿意度，確保全網(wǎng)大提速西藏不掉隊。

西藏郵政始終堅持“人民郵政為人民”的服務宗旨，把普遍服務作為企業(yè)生存發(fā)展的“根”和“魂”，切實履行國企責任擔當，不斷提升郵政普遍服務和特殊服務的能力和水平。自今年4月起，西藏郵政用實際行動提升普遍服務時限，發(fā)往全國省會城市之間的互寄信函類郵件時限航空運輸，全程時限達到2.5天，切實為群眾帶來便利。

西藏郵政不斷優(yōu)化運輸組織，出口郵件采用汽車、火車、航空運輸，拉薩出口9條直達航線至北京、上海、成都、武漢等重點城市，地市出口至成都航線4條；打破傳統(tǒng)組網(wǎng)模式，陸續(xù)調整區(qū)內干線郵路10余條，確保網(wǎng)絡層級更少、時限更優(yōu)、成本更低。目前，西藏出口全國337城市特快，隔日遞占比約30%，省內互寄包裹快遞郵件次日遞高達55%，隔日遞占比約80%。

2020年以來，西藏郵政全面發(fā)力落實中國郵政集團公司寄遞業(yè)務轉型升級，提速提質的戰(zhàn)略部署，加大生產(chǎn)能力投入，按照新流程、新工藝、新設備的網(wǎng)運轉型升級原則，投資1300余萬元，為拉薩郵區(qū)中心局配備自動分揀機+擺輪分揀設備，實現(xiàn)郵件快進快出、全程盡可能不落地。2021年投資1000余萬元先后實施昌都、山南、日喀則、林芝市處理中心場地改造，配備擺輪分揀設備、伸縮膠帶機、直線皮帶機、籠車及手持終端，利用輔助設備進行裝卸、傳輸和處理，實現(xiàn)郵件處理流水化作業(yè)，郵件快進快出，并減輕員工勞動強度?？h域層面實行處理、分揀、投遞三合一快速作業(yè)模式。

近年來，西藏鐵路網(wǎng)的發(fā)展迅猛，促使多地人員大幅流動，不僅加快了城市的發(fā)展腳步，也帶動了城市的旅游業(yè)，地區(qū)間互寄郵件大幅增長。西藏郵政積極與青藏鐵路公司協(xié)調火車運郵事宜，盡早實現(xiàn)區(qū)內火車運郵，實現(xiàn)郵件再提速，為廣大百姓提供便利、快捷的郵政寄遞服務。

作為快遞行業(yè)的“國家隊”，西藏郵政積極履行寄遞物流普惠服務責任，推進郵快合作，與順豐、京東、通達系等多家快遞企業(yè)開展郵快合作，為社會快遞無法觸及到的“縣、鄉(xiāng)、村”運輸及投遞服務，履職盡責，提供延續(xù)服務，解決“快遞下鄉(xiāng)”及“最后一公里”的熱點難點問題。