鐵路上海站將在今天（4號(hào)）迎來(lái)今年第1億名旅客，成為全國(guó)第一個(gè)客運(yùn)量跨上“億”級(jí)臺(tái)階的火車站。

近年來(lái)，隨著客運(yùn)量猛增，車站的管理也在不斷摸索。以華東地區(qū)規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐虹橋火車站為例，這里每天承擔(dān)著上海一半以上的鐵路旅客運(yùn)輸任務(wù)，車站的日?？土鲝?010年7月開(kāi)站時(shí)每天只有三、四萬(wàn)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了15萬(wàn)左右，每天開(kāi)行的列車數(shù)量也從開(kāi)站時(shí)的70對(duì)增加到了目前的200多對(duì)。幾年下來(lái)，運(yùn)輸任務(wù)翻倍，而車站卻忙而不亂，依靠的就是不斷摸索，改善管理。

這些天在虹橋火車站趕地鐵的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，車站A、B出站口原來(lái)的公共區(qū)域和東客服中心被圍了起來(lái)，里面正在加緊改造施工。因?yàn)榭土髁吭絹?lái)越大，車站準(zhǔn)備在這位位置增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)和自動(dòng)加值機(jī)，這樣旅客就不用到人工窗口去排隊(duì)了。

據(jù)介紹，車站的自動(dòng)售票機(jī)開(kāi)站時(shí)只有14臺(tái)，2015年增加到30臺(tái)，到目前為止，全站自動(dòng)售票機(jī)已經(jīng)達(dá)到48臺(tái)，進(jìn)出站閘機(jī)也從當(dāng)初的70臺(tái)增加到了現(xiàn)在的88臺(tái)，大大減少了旅客排隊(duì)購(gòu)票、進(jìn)出站時(shí)間。而進(jìn)出站客流的組織現(xiàn)在也更為科學(xué)，原因就是，今年上半年，車站將當(dāng)中兩個(gè)出入口的出站閘機(jī)改成了進(jìn)站閘機(jī)。

地鐵虹橋火車站站站長(zhǎng)雷雨告訴看看新聞Knews記者，以前當(dāng)中又有進(jìn)又有出，這樣容易造成客流的對(duì)沖跟擁堵。“現(xiàn)在我們把出站口全部放在車站東西兩頭，高鐵的出發(fā)層本身就是在東西向，改好以后我們東西向的客流出去以后直接就可以進(jìn)入高鐵的出發(fā)層?！?/p>

每天，從地鐵出來(lái)的客流如潮水般涌向樓上的火車站，不過(guò)，不管是安檢口還是取票，售票等窗口都不大見(jiàn)得到排長(zhǎng)隊(duì)的景象。而幾年前，旅客高峰期出行，光排隊(duì)取票可能就要花上半個(gè)小時(shí)。

如今在虹橋火車站，隨處可見(jiàn)大量自助售票機(jī)、取票機(jī)，這些機(jī)器有的還能根據(jù)客流狀況調(diào)整功能。“早上開(kāi)站的時(shí)候所有的機(jī)器基本上以取票為主，到9點(diǎn)或10點(diǎn)左右，取票的高峰已經(jīng)過(guò)了，我們就會(huì)將機(jī)器轉(zhuǎn)換成一個(gè)售票的功能，滿足旅客即到即購(gòu)的客流?！焙鐦蚧疖囌臼燮卑嚅L(zhǎng)吳殿君告訴看看新聞Knews記者。

不少旅客反映，現(xiàn)在在虹橋站取票非常方便，一般來(lái)講，等5分鐘就算時(shí)間長(zhǎng)的了?！暗礁哞F站就是提前20分鐘左右，取票，只要手續(xù)正常，都來(lái)得及，很方便?！?/p>

經(jīng)常出入虹橋火車站的旅客還會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車站的每個(gè)窗口分工都很明確。2013年暑運(yùn)開(kāi)始，伴隨著客流增加，第11售票處啟用，徹底改變了以前一個(gè)窗口兼顧售票、退改簽等多種功能的狀況。這樣一來(lái)，工作人員進(jìn)行單一操作，工作效率得以提高，旅客排隊(duì)等候的時(shí)間也減少了?！拔覀儸F(xiàn)在能夠確保一般情況下旅客到虹橋火車站窗口辦理業(yè)務(wù)排隊(duì)人數(shù)不會(huì)超過(guò)15人，排隊(duì)的時(shí)間不會(huì)超過(guò)10分鐘?！?/p>

今年上半年，虹橋火車站還開(kāi)始了廁所改造工程，不僅把兩個(gè)吸煙室改成了女性專用廁所，對(duì)現(xiàn)有13個(gè)廁所也在進(jìn)行有目的的改造，一下子把女性廁位增加了七成。接下來(lái)，虹橋火車站還將對(duì)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)進(jìn)行升級(jí)改造。

(看看新聞Knews記者：何曉 編輯：周杰)