4月22日，一場(chǎng)“太空之吻”再次上演，而這次的主角是我國(guó)首次研制的“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船和在太空中苦苦等候7個(gè)月的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接。

對(duì)于關(guān)注我國(guó)載人航天工程的人來說，“太空之吻”早已不是什么新鮮事兒了。但如何才能“吻”出“新意”來呢？由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第八研究院研制的補(bǔ)加驅(qū)動(dòng)器或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵。

自承擔(dān)載人航天工程相關(guān)任務(wù)以來，八院控制所已先后承制了載人飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、貨運(yùn)飛船、空間站中對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)分系統(tǒng)的控制單機(jī)，產(chǎn)品也從最初較為簡(jiǎn)易的綁線結(jié)構(gòu)發(fā)展至多種類的層疊式結(jié)構(gòu)。

隨著我國(guó)載人航天的不斷發(fā)展，控制所承研的電子單機(jī)產(chǎn)品越來越多。如今，控制所10余人的“921”團(tuán)隊(duì)，需完成20余種具有不同功能、處于不同研制階段的控制器產(chǎn)品，“人少活多”成了常態(tài)。為解決這一難題，“型譜化”工作正穩(wěn)步推進(jìn)。目前，“天舟”系列貨運(yùn)飛船與“神舟”系列載人飛船上的控制器產(chǎn)品均已完成狀態(tài)統(tǒng)一。屆時(shí)，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)型號(hào)任務(wù)的不同選用合適的產(chǎn)品，已狀態(tài)固化的產(chǎn)品可迅速投入生產(chǎn)，研制流程將大大優(yōu)化。

（看看新聞Knews記者：湯銘 編輯：董智杰）