5月3日2200時(shí)，世界最大的集裝箱船“現(xiàn)代 阿爾赫西拉斯”（HMM ALGECIRAS）輪（船長(zhǎng)399.9米，船寬61.18米，可裝載23964個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱）在洋山海事的遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)下,安全靠泊洋山港四期自動(dòng)化碼頭，同時(shí)刷新了洋山四期碼頭和洋山港的超大型集裝箱船舶靠泊歷史紀(jì)錄。2210時(shí)，世界前最大集裝裝箱船“地中海米婭”（MSC MIA）輪（船長(zhǎng)399.9米，可裝載23756個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱）緊跟“阿爾赫西拉斯”輪進(jìn)港，靠泊洋山三期碼頭。

“阿爾赫西拉斯”輪是目前全球運(yùn)營(yíng)最大的集裝箱船舶， 4月23日在韓國(guó)交付，在性能、科技、節(jié)能、環(huán)保方面都達(dá)到了世界頂級(jí)水平，4月26日首航，運(yùn)營(yíng)THE聯(lián)盟亞洲-北歐航線。“阿爾赫西拉斯”輪本次在洋山港將卸載100余箱，裝載4000余箱， 隨后將駛往深圳港。

洋山四期碼頭進(jìn)港航道長(zhǎng)，潮汐時(shí)間窗口短，最大允許吃水15.3米，靠泊難度大于一二三期?！鞍柡瘴骼埂陛喪卓垦笊礁郏仁菍?duì)四期自動(dòng)化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗(yàn)，也是對(duì)海事部門的安全保障能力與服務(wù)水平的檢驗(yàn)。為保障這艘“海上巨無(wú)霸”安全靠泊，洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位提前做了充足的準(zhǔn)備，明確進(jìn)出港、靠離泊相關(guān)規(guī)定，并與船方確認(rèn)船舶裝載情況和吃水情況，確保符合安全進(jìn)港條件。船舶進(jìn)港期間，洋山港海事局指揮中心通過(guò)船舶交通管理系統(tǒng)、電子巡航系統(tǒng)等對(duì)“阿爾赫西拉斯”實(shí)施全程監(jiān)控，與現(xiàn)場(chǎng)警戒護(hù)航的海事巡邏艇和拖輪聯(lián)動(dòng)，對(duì)洋山港主航道及警戒區(qū)船舶進(jìn)行交通組織，提醒附近船舶及早避讓，直至船舶安全靠泊。

據(jù)洋山海事局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度洋山港靠泊18000標(biāo)準(zhǔn)箱以上超大型集裝箱船舶311艘次，同比增加10%。值得一提的是洋山四期碼頭運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)一步成熟，智能話和自動(dòng)化模式效果顯著，彰顯了自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)模式的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和中國(guó)智造的國(guó)際領(lǐng)先地位。洋山港海事局協(xié)同口岸單位、船企、碼頭等單位在做好疫情防控的同時(shí)，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障港口高效運(yùn)作，發(fā)揮港口樞紐作用，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

（看看新聞Knews記者：陳俊杰 通訊員：胡思慧 徐海軍 韓帥 編輯：范燕菲）