當(dāng)這一代人不再是只考慮生計， 而是開始討論 音樂與創(chuàng)意 藝術(shù)與烤串 豐滿與骨感時， 這座城市也在悄悄的發(fā)生著變化。 這是浦江東岸一排高達(dá)48米的巨大筒狀建筑，水泥質(zhì)地的灰色，是工業(yè)時代的印記。

民生碼頭，曾經(jīng)的遠(yuǎn)東第一碼頭，曾經(jīng)亞洲最大的糧倉。 這座8萬噸容量的糧倉，因為其圓圓的筒狀外形，人們親切地稱它“筒倉”。雖然建成至今只有22年，但“筒倉”曾在城市的糧食收運體系中留下過濃墨重彩的一筆。更重要的是，因為它是獨一無二、且不可能再出現(xiàn)的建筑形態(tài)，在建筑師和研究者眼中，就成了無價之寶。

終于，“筒倉”逃過了被拆除改建的命運，經(jīng)過4年的精心改造，它華麗轉(zhuǎn)身成為空間藝術(shù)展覽館，與貫通中的濱江東岸融為一體。 改造過程中為保留工業(yè)時代的剛硬之美和拙樸氣息，設(shè)計師柳亦春不但保留了“筒倉”的原貌，連內(nèi)部的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)都“修舊如舊”。

在展廳1樓，30多個糧倉的錐形料斗，構(gòu)成了層次豐富的展出空間。懸垂元素的裝置設(shè)計強化了錐體的工業(yè)感，放置其下的展品自然而然成為視覺的焦點，給參觀者帶來獨一無二的視覺體驗，既猶如埃及神廟般的神秘，又似熱氣球發(fā)射場般的新奇。

改建的另一大亮點是位于“筒倉”靠江一側(cè)的外掛式圍廊。設(shè)計師在10個巨大筒倉在外立面搭建了一組外掛自動扶梯。這組扶梯圍廊不僅連通了“筒倉”的底層和頂層，也利用全透明玻璃，將“筒倉”和黃浦江的風(fēng)景連接在了一起。即便在陰天，你都會被兩岸層次豐富的建筑和風(fēng)光驚艷到。置身如此綺麗的風(fēng)景中，你才會明白“筒倉”存在的價值，是任何新建筑都無法取代的。

朱維義是“筒倉”投入使用時的第一批工人，作為生產(chǎn)隊長的他在這里工作了整整20年。如今已經(jīng)退休的他作為第一批觀眾，走進(jìn)改造一新的“筒倉”。走過熟悉的工位，細(xì)數(shù)當(dāng)年的料斗、傳送帶、鼓風(fēng)機(jī)，墻面上甚至還留著當(dāng)年隨稻谷一同粘上筒壁的谷殼和泥土。一切是那么熟悉，卻又被賦予了全新的功能?！肮I(yè)建筑過去是為生產(chǎn)的，現(xiàn)在是為享受了！”

（看看新聞Knews記者：李會杰 洪煥銓 實習(xí)編輯：陳冬 ）