上海市交通委昨天向各共享單車企業(yè)下達告知書，要求企業(yè)暫停新增投放車輛，并加強對違規(guī)停放車輛的清理。今天，一些共享單車企業(yè)已經(jīng)開始采取行動。

下午，老成都北路道路兩旁密密麻麻全是共享單車，維護人員正把一些違規(guī)停放的車輛搬上調(diào)度車，清理出去。這個月之內(nèi)，OFO就將在現(xiàn)有250輛車輛的基礎上新增80輛調(diào)度車加大清運力度。OFO上海地區(qū)運營負責人嚴大偉告訴看看新聞Knews記者，上海中心城區(qū)一些地方的共享單車的確已經(jīng)爆掉了?！罢麄€內(nèi)環(huán)，像黃浦、靜安、虹口這些人口密度比較大的地方會爆一些。我們正在評估把市中心一些比較爆的單車往郊區(qū)去疏散?！?/p>

上午，就在昌化路沿線多個路口，共享單車已經(jīng)多到扭作一團，層層疊疊堆成了小山，不少市民路過都是一聲嘆息?！案杏X不是特別好，當成垃圾一樣堆在這里。商家有的時候我不知道他們怎么想的，過量投放，你看周邊行人加起來還沒這個車子多呢?！?br/>
上海市交通委向各企業(yè)下達的告知書明確，從現(xiàn)在開始，上海暫停新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴重失信行為納入企業(yè)征信檔案。事實上，享騎電動車今年5月底開始就暫停了在上海投放新車，OFO則在昨晚叫停了新增車輛投放。不過，由于共享自行車上路并不需要什么手續(xù)，因此到底有沒有新增車輛上路實際上很難監(jiān)管，很大程度需要靠企業(yè)自覺。OFO公關經(jīng)理宋杰波表示，此前，他們是根據(jù)企業(yè)的大數(shù)據(jù)分析每個區(qū)域的需求量，根據(jù)需求量去進行合理的投放，不過，現(xiàn)在需要企業(yè)有自我控制力，不再新增投放。

市交通委的告知書還要求企業(yè)及時召回破損、故障等不能提供服務的車輛。享騎電動車上海城市總監(jiān)潘金濤表示，目前他們內(nèi)部測得的故障率是5%左右?！叭绻軌蜻M一步提高效率，故障率應該可以降低到2%以內(nèi)?！?br/>

（看看新聞Knews記者：何曉  實習編輯：黃麗文）