近日，一段粉絲在機(jī)艙內(nèi)追星導(dǎo)致混亂的視頻引發(fā)輿論關(guān)注。有網(wǎng)民稱(chēng)，8號(hào)在乘坐廈門(mén)航空由長(zhǎng)沙飛往福州的MF8330航班上，遇到了瘋狂追星的粉絲。飛機(jī)還沒(méi)停穩(wěn)，就有人試圖闖入公務(wù)艙，空乘人員反復(fù)阻攔無(wú)果，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。視頻中，有人試圖拉開(kāi)公務(wù)艙與經(jīng)濟(jì)艙之間的隔斷簾，三名空乘人員則反復(fù)拉起隔斷簾，但仍有粉絲不斷涌入。據(jù)飛機(jī)上的乘客介紹，引發(fā)追星熱潮的是近期因《逆愛(ài)》而一夜爆紅的演員田栩?qū)帯Ｊ掳l(fā)當(dāng)時(shí)，田栩?qū)幦桃谎圆话l(fā)。

那么，究竟是不是粉絲追星導(dǎo)致場(chǎng)面混亂？對(duì)此，廈門(mén)航空昨天回應(yīng)稱(chēng)，公司已關(guān)注到相關(guān)情況，的確是有人追星導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)一度混亂，乘務(wù)組一直極力勸阻，并按照程序處置，事件沒(méi)有造成航班正常運(yùn)行，也未造成航班延誤、堵塞等情況。

事實(shí)上，狂熱粉絲過(guò)激圍堵藝人，瘋狂跟拍藝人的情況并非首次發(fā)生。今年5月8號(hào)，有網(wǎng)民說(shuō)，自己與國(guó)內(nèi)某男子音樂(lè)組合成員乘坐海南航空的同一航班。在飛機(jī)起飛前 及落地后，不少粉絲擠到頭等艙附近圍觀拍照，造成機(jī)艙內(nèi)一片混亂。此前，國(guó)內(nèi)某藝人組合團(tuán)體在演出結(jié)束后返回北京，航班抵達(dá)后，大批粉絲瞬間激動(dòng)起來(lái)，不聽(tīng)從民警勸阻往前沖，期間不停有人摔倒，甚至有個(gè)別粉絲為近距離接觸明星，試圖沖闖民警預(yù)先設(shè)置的隔離區(qū)。好在民警果斷處置，才未發(fā)生嚴(yán)重后果。

粉絲在飛機(jī)未停穩(wěn)前，強(qiáng)行闖入公務(wù)艙，這種極端的追星行為，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了飛行安全，并違反多項(xiàng)法律規(guī)定。公務(wù)艙通常位于飛機(jī)前艙，是機(jī)組人員活動(dòng)頻繁區(qū)域，"私生飯"的闖入可能直接干擾到機(jī)組人員工作，尤其飛行員在起落時(shí)需要高度專(zhuān)注，不容分心。此外，飛機(jī)艙空間狹窄，各類(lèi)設(shè)備繁多，"私生飯"的沖動(dòng)行為 可能會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，最終破壞飛行安全。

此類(lèi)行為已經(jīng)擾亂公共交通工具秩序，情節(jié)較重的處五日以上十日以下拘留，并處五百元以下罰款。如果造成航班延誤或其他安全事故，還可能構(gòu)成刑事責(zé)任。此外，航空公司有權(quán)將不法乘客列入黑名單，限制其后續(xù)乘坐。

野蠻的飯圈文化不僅給公共安全帶來(lái)隱患，"私生飯"和代拍還通過(guò)售賣(mài)明星信息牟利，構(gòu)成了對(duì)明星隱私權(quán)的侵害。但很多明星往往選擇息事寧人，一方面法律維權(quán)"投入大、收益小"，另一方面，也怕遭到私生飯變本加厲的報(bào)復(fù)，最終損害個(gè)人形象。值得注意的是，畸形的"飯圈"文化已經(jīng)不是個(gè)別粉絲的不理智行為，背后有一條完整的利益鏈。作為"飯圈"文化的利益相關(guān)方，一些經(jīng)紀(jì)公司、商業(yè)機(jī)構(gòu)為了流量、話題 雇傭"假粉絲"制造接機(jī)盛況，還有泄露明星行程的"內(nèi)鬼"，再到縱容非理性應(yīng)援的平臺(tái)，資本驅(qū)動(dòng)下的"飯圈經(jīng)濟(jì)"早已將粉絲文化 異化為無(wú)視規(guī)則的狂歡。

如何整治非理性追星，維護(hù)公共秩序和他人權(quán)益？北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮今天在接受看看新聞Knews采訪時(shí)表示，一些粉絲無(wú)腦追星對(duì)公共安全構(gòu)成威脅，這種行為反映出不少粉絲存在法律意識(shí)淡薄的問(wèn)題，不僅侵害了明星的隱私權(quán)，而且可能對(duì)社會(huì)安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，不少粉絲可能存在法不責(zé)眾的觀念，因此，面對(duì)野蠻追星行為，民航部門(mén)不能聽(tīng)之任之，而是要對(duì)涉事的人員進(jìn)行嚴(yán)厲的懲戒，航空公司也可以將具有這些行為的人納入黑名單，對(duì)他們的行為進(jìn)行約束。

馬亮說(shuō)，當(dāng)明星抵達(dá)特定目的地時(shí)，航空公司和民航局通常掌握相關(guān)行程信息?；诖?，相關(guān)部門(mén)完全可以采取更主動(dòng)的預(yù)防性措施，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)并提前干預(yù)，而非僅依賴(lài)事后補(bǔ)救。唯有建立起這種具有前瞻性和預(yù)見(jiàn)性的管理體系，才能更有效地解決問(wèn)題。此外，不能僅停留在處理表面上的圍觀、圍堵現(xiàn)象，更要深入剖析并打擊其背后的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作模式。只有對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行標(biāo)本兼治的懲治，才能從根本上保障公共交通工具的運(yùn)營(yíng)安全。