Leandro Martins是一名在上海工作的巴西籍英語教師，之前曾旅居荷蘭。他說在荷蘭，人人都騎自行車，自行車是一種生活方式，從他到荷蘭的第一天起，就一發(fā)不可收拾地愛上了騎自行車。他曾經(jīng)花了一年的時間，從荷蘭一路騎來中國，穿越了18個國家，一路途經(jīng)歐、非、亞，整個行程跨越了14000公里。

外教老師 Leandro

騎車來到上海之后，他曾經(jīng)想要休息一下再繼續(xù)上路。在上海，他找到了一份英語外教的工作，開始了自己的中國之旅。最開始的計劃是休息一個月，接著被延長到三個月，然后是一年，兩年。如今，Leandro已經(jīng)在上海呆了整整四年，他說自己已經(jīng)深愛上了這片土地，并把中國稱為他的“另一個家鄉(xiāng)”。

如今他在給孩子們教課的時候，經(jīng)常會講他穿越半個地球的故事，講他在路上碰到的人，經(jīng)歷過的事。之前騎行活動的成功，讓他倍感自信，今年，他醞釀了一個更大的計劃——騎車穿越南極，成為歷史第一人！

Leandro準備穿越南極的路線圖

曾經(jīng)的一次機會，讓他讀到了南極騎行第一人Daniel Burton所著的《南極史詩（South Pole Epic）》，這本書給了他極大的啟發(fā)。Daniel Burton是首位騎自行車到達南極點的人，Leandro作為一個自行車狂人，想要更進一步，要成為第一個騎自行車穿越整個南極大陸的人。下定決心之后，他聯(lián)系了作者Daniel，向他請教經(jīng)驗，經(jīng)過幾個月的交談，他邀請Daniel來到上海為他出謀劃策，并且為此次南極騎行制定了詳細計劃。

《南極史詩（South Pole Epic）》，Leandro就是受到了這本書的啟發(fā)

2017年1月，Leandro來到哈爾濱進行第一次冬季訓(xùn)練，零下25度讓他有些不能忍受，由于過于寒冷，騎車的時候不得不戴兩層手套。初步適應(yīng)之后，他又轉(zhuǎn)戰(zhàn)北歐，在挪威的訓(xùn)練，也是由知名的教練來訓(xùn)練他們的冰原生存技能，要穿什么，怎么穿，吃什么，怎么吃，以及在任何環(huán)節(jié)都可能發(fā)生的意外，他們要如何應(yīng)對。

在哈爾濱冬訓(xùn)

在西伯利亞荒蕪的冰原上，他訓(xùn)練了10天，這里氣溫達到了零下50度，使得湖中部分冰層達到1000米厚，之前的訓(xùn)練都是有同伴一起奮斗，這次，他是獨自一人騎車完成所有訓(xùn)練科目。 Leandro說晚上睡覺的時候，頭部貼著冰面，時不時能聽到冰層在水下撕裂的聲音，聲音很響，很近，這時只有他一個人在帳篷里，恐懼和無助感經(jīng)常會包裹住他，精神上備受煎熬。貝加爾湖的冰面上風(fēng)很大，帳篷看似隨時要被吹飛，稍有縫隙，雪就灌進來，一整晚完全沒法睡覺，他不得不一點一點把帳篷拉緊，防止帳篷散掉，依靠意志力和耐力，最終熬過了這10天。

騎行在貝加爾湖的冰原上

以他規(guī)劃的路線，除了南極的嚴寒之外，他還要挑戰(zhàn)自己的體能極限，在奔向南極點的600公里路程上，他需要騎行爬升到海拔3000米的高原上，由于一直是上坡，所以對他的體能要求極為苛刻。穿過南極點后，他要從3000米的高原下行，騎自行車下坡，雖然聽起來更容易，不過南極大陸的狂風(fēng)暴雪和1000多公里的路程，則對他的心理承受能力有更大的考驗。為了能夠適應(yīng)南極的氣候以及南極穿越對體力提出的極高要求，回到上海后，他就著手于各種訓(xùn)練，目前他每周訓(xùn)練20小時，如今臥室里也堆滿了訓(xùn)練的啞鈴以及各種器械。

在挪威進行特訓(xùn)

Leandro也有自己的擔(dān)憂，之前的所有冰凍訓(xùn)練全部是他出于愛好，自己支付的，而對于真的登上南極大陸，所有這些前期準備，中期行程，到后勤的保障，巨大的支出對他來說可能會無力承擔(dān)。

不過他也感到很樂觀，他開心地說等到他登上南極點的那一刻，要帶兩面國旗，一面是巴西的，代表自己的祖國，一面是中國的，代表自己現(xiàn)在的“家”。他表示自己最開始有穿越南極的想法，是受到別人的啟發(fā)，而他現(xiàn)在也想用他的實際行動，來影響他的學(xué)生們，讓他的學(xué)生們了解南極，愛上南極，并且有對南極的向往。

“說不定以后我的學(xué)生就因為我的鼓勵最后去南極科考了呢?！彼判臐M滿地說。  

（看看新聞Knews記者：耿博陽 呂心泉 編輯：傅群）