缺芯、疫情、原材料價(jià)格大幅上漲等不利因素，讓中國汽車工業(yè)在過去一年經(jīng)歷了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)全力以赴保供應(yīng)、穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，依然實(shí)現(xiàn)了“十四五”的平穩(wěn)開局。

5月20日召開的上汽2021年度股東大會透露，2021年實(shí)現(xiàn)整車批售546.4萬輛，終端零售達(dá)到581.1萬輛，同比增長5.5%，整車銷量已連續(xù)16年保持全國第一。其中，自主品牌、新能源汽車、海外經(jīng)營成為驅(qū)動(dòng)增長的“新三駕馬車”。

據(jù)了解，上汽把握“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的行業(yè)變革趨勢，去年實(shí)現(xiàn)了智己、飛凡、享道Robotaxi以及洋山港5G智能重卡“四大標(biāo)志性戰(zhàn)略項(xiàng)目”的攻堅(jiān)落地。上汽創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成果的技術(shù)支撐體系，是著力建設(shè)的軟件開發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全 “五大中心”。

一年來，以“四大標(biāo)志性戰(zhàn)略項(xiàng)目”為載體平臺，上汽自主開發(fā)的“云管端一體化”智能車全棧1.0解決方案實(shí)現(xiàn)落地；同時(shí)，圍繞新智能電動(dòng)車，上汽重點(diǎn)從用戶體驗(yàn)出發(fā)，聚力打造“七大技術(shù)底座”，其中包括：“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺、“上汽珠峰”油電一體化整車架構(gòu)、“上汽星河”電氫一體化整車架構(gòu)等三大整車技術(shù)底座，以及藍(lán)芯動(dòng)力總成系統(tǒng)、平臺化魔方電池系統(tǒng)、綠芯電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座。

此外，為深化上汽自主品牌的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步整合創(chuàng)新研發(fā)資源，加快前瞻技術(shù)及創(chuàng)新工藝的布局和落地，今年公司設(shè)立“上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院”，并通過實(shí)施“項(xiàng)目合伙人”等市場化激勵(lì)機(jī)制，著力打造“技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)、個(gè)人成長”三者有機(jī)融合的研發(fā)平臺。

目前，上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院正整合集團(tuán)內(nèi)外部創(chuàng)新生態(tài)資源，加快推進(jìn)“七大技術(shù)底座”的落地應(yīng)用，并發(fā)揮前瞻技術(shù)“策源地”作用，不斷優(yōu)化滑板平臺CTC、一體化鑄造、固態(tài)電池、芯片國產(chǎn)化等前瞻技術(shù)，解決卡脖子技術(shù)方案，著手一體化熱管理、集成式驅(qū)動(dòng)電橋等面向未來的模塊化方案儲備；同時(shí)，積極籌劃群體仿生智能、低碳材料等前沿技術(shù)布局。這些創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的前瞻布局和技術(shù)儲備，將成為上汽在新賽道競爭中不斷跑出“加速度”的重要實(shí)力底蘊(yùn)。

今年第一季度，突如其來的本土疫情嚴(yán)重打亂了公司的產(chǎn)銷節(jié)奏。在嚴(yán)格做好防疫工作的前提下，上汽于4月18日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試，僅用一天，上汽乘用車就實(shí)現(xiàn)首臺車下線。公司加快推動(dòng)人員返崗、供應(yīng)鏈恢復(fù)、物流打通等重點(diǎn)工作，目前在上海的整車基地已實(shí)現(xiàn)單班生產(chǎn)，產(chǎn)能也在快速恢復(fù)，力爭5月份產(chǎn)銷能夠盡量接近去年同期水平，努力減輕疫情造成的損失影響。此外，由于做了充分的準(zhǔn)備，上汽現(xiàn)金儲備充沛，重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目將持續(xù)投入、加快推進(jìn)。

從目前看，盡管疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張、原材料價(jià)格大幅上漲、地緣局勢動(dòng)蕩、匯率波動(dòng)等諸多不確定、不穩(wěn)定、不均衡性因素仍將給今年的生產(chǎn)經(jīng)營帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但上汽目前的各項(xiàng)工作仍按年初提出的600萬輛目標(biāo)進(jìn)行滾動(dòng)安排，如力爭自主品牌銷量增速達(dá)到20%以上，占公司總銷量的比重繼續(xù)保持在50%以上；新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%；全年海外銷量力爭超過80萬輛，增速超過20%，進(jìn)一步擴(kuò)大上汽在海外的領(lǐng)先優(yōu)勢，讓自主品牌、新能源汽車、海外經(jīng)營這“新三駕馬車”跑得更快。