滴滴出行近日對(duì)外發(fā)布的《2016上半年中國(guó)城市交通出行報(bào)告》顯示，今年上半年，全國(guó)400座城市的平均車速為每小時(shí)24.8公里，整體車速呈小幅上升趨勢(shì)。全國(guó)最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。其中，石家莊成上半年最堵城市，而上海并未進(jìn)入全國(guó)擁堵排名前十；上半年，上海因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本達(dá)4497元，僅次于北京的5056元，位列第二。

《報(bào)告》顯示，2016年上半年，全國(guó)400個(gè)城市的一月份最堵，最堵的一天為1月29日，這天是春運(yùn)高潮，當(dāng)日全國(guó)平均車速為每小時(shí)21公里；二月份最暢通，最暢通的一天是2月9日，這天為春節(jié)假日，當(dāng)日全國(guó)平均車速達(dá)每小時(shí)29.4公里。

《報(bào)告》還對(duì)不同城市的路況進(jìn)行排名。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。其中，石家莊憑借1.87的擁堵延時(shí)指數(shù)成為全國(guó)最堵城市，這也意味著早晚高峰期的通行時(shí)間要比凌晨時(shí)分多出87%。

此外，重慶、西安、濟(jì)南、北京分別以1.85、1.83、1.74和1.71的擁堵延時(shí)指數(shù)排名二至五位。而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個(gè)二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。具體到上海，數(shù)據(jù)顯示，南北高架路是申城最堵路段，這一路段也躋身全國(guó)最擁堵路段TOP10，排名第九。

如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進(jìn)行排名，一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。數(shù)據(jù)顯示，上半年，上海因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本達(dá)4497元，僅次于北京的5056元，位列第二。

數(shù)據(jù)還顯示，上半年工作日平均車速為每小時(shí)24.5公里，節(jié)假日時(shí)速為每小時(shí)25.5公里，兩相比較，節(jié)假日較工作日車速高4%。具體來看，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之間最堵，時(shí)速僅有每小時(shí)19.3公里。而節(jié)假日則全天車速相對(duì)平穩(wěn)，白天不存在明顯的早晚高峰。

從打車成功概率角度來看，上半年，工作日的8:00-9:00、18:00-19:00打車難度最大，而在節(jié)假日，5:00-6:00、21:00-22:00是打車較難的兩個(gè)時(shí)間段。具體到上海，陸家嘴區(qū)域、外灘及上海電視臺(tái)附近仍舊是最難打車地點(diǎn)。