第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于2019年4月底在北京召開(kāi)。“一帶一路”倡議六年來(lái)，從理念到行動(dòng)，從愿景到現(xiàn)實(shí)，成果豐碩。  

看看新聞Knews推出《“絲路”連連看》，走進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家，看國(guó)家的建設(shè)，看經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，看百姓的生活。這一期，我們走進(jìn)白俄羅斯，看看中國(guó)企業(yè)的到來(lái)，如何助白俄羅斯總統(tǒng)“圓夢(mèng)”。  

對(duì)白俄羅斯來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)是強(qiáng)項(xiàng)，也有短板。這個(gè)國(guó)家曾經(jīng)生產(chǎn)出世界最先進(jìn)的大型機(jī)械、自卸卡車(chē)，卻在民用乘用車(chē)方面留下產(chǎn)業(yè)空白。 

總統(tǒng)盧卡申科曾發(fā)自?xún)?nèi)心地說(shuō)，他始終夢(mèng)想著白俄羅斯能夠制造自己的國(guó)民汽車(chē)。 

這個(gè)百余年的遺憾，隨著一家中國(guó)企業(yè)的到來(lái)，終于得到彌補(bǔ)。 

吉利集團(tuán)與白俄羅斯幾家著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)牽手，成立合資企業(yè)“白俄吉”。在兩國(guó)政府和企業(yè)的共同努力下，不到2年半的時(shí)間，雙方就完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)建設(shè)、安裝調(diào)試，并開(kāi)始正式投產(chǎn)。 

2017年11月17日，第一輛白俄產(chǎn)“博越”車(chē)型正式下線(xiàn)。下線(xiàn)當(dāng)天，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科親自來(lái)到工廠(chǎng)祝賀，并試駕新車(chē)。白俄羅斯人的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)夢(mèng)，終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 

另一家生產(chǎn)卡車(chē)的白俄羅斯車(chē)企，馬茲集團(tuán)卻一直苦于沒(méi)有自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而與中國(guó)濰柴集團(tuán)的合作，讓馬茲集團(tuán)擺脫了這一尷尬境地。 

2018年11月，中白“聯(lián)姻”公司馬茲濰柴在中白工業(yè)園進(jìn)入試生產(chǎn)階段，填補(bǔ)白俄羅斯汽車(chē)業(yè)沒(méi)有自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。 在“一帶一路”的框架下，白俄羅斯和中國(guó)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作讓兩國(guó)距離更近。  

“絲路”連連看①丨老撾孩子們的《茉莉花》