2月28日，上海到北京僅需2.5小時話題沖上微博熱搜。消息稱時速450公里的高鐵即將在2025年投用，屆時，京滬之間高鐵僅需2.5小時即可到達。

要知道，目前京滬商業(yè)運營時速350公里，兩地最快速度4小時18分，能縮短近2小時的路程，評論區(qū)里不少網(wǎng)友對此表示興奮。但隨后就有媒體指出，別激動了，時間并不是這么算的。

資料顯示，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，即使按照450公里時速不停站，也沒辦法在3小時內(nèi)通達兩地。隨后有記者梳理發(fā)現(xiàn)，2.5小時的時間是在實驗中跑出來的，但實驗速度并非實際速度。

按照我國高鐵的運行時速慣例，在正式運行中，時速也不會超過400公里。即將上線的CR450動車組，若實現(xiàn)時速400公里商業(yè)運營，兩地運行時間有望縮至4小時以內(nèi)。