8月7日上午，我國首個系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項目，上海國際航運中心羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港運營，羅涇港區(qū)集裝箱碼頭也是國內當前最先進的自動化碼頭。

九點半，隨著兩個集裝箱從兩艘內貿集裝箱船上緩緩吊下，羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港。

作為上海市重大交通工程之一，全自動化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭脫胎于傳統(tǒng)煤炭、礦石裝卸碼頭，2022年年底開工建設，去年12月一期工程建設交付，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設計年吞吐量260萬標準箱，未來將作為長江轉運的支點碼頭，為長江經濟帶服務。

全自動化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，充分利用5G融合技術為智能航運賦能。港區(qū)里，橋吊、軌道吊矗立，自動化無人集卡運載著集裝箱，在碼頭各處移動，幾乎看不到任何操作人員出現(xiàn)。

未來，上海將加快推進羅涇港區(qū)集裝箱碼頭二期工程等重大港口建設項目，以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，拓展上海港高質量發(fā)展和未來箱量增長的新空間。